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la construction de chaque section de jetée se traduit immédiatement par un 

 effet produit dans le volume de la baie. 



» L'examen des courbes maxima d'érosion, comparées avec ce qui se passe 

 dans la baie voisine de Fontarabie, complète la démonstration, et l'on voit 

 alors que, contrairement aux craintes des habitants de Saint-Jean de Luz, ce 

 n'est plus l'avancement de la mer qu'ils doivent redouter, mais bien l'atter- 

 rissement de l'ancien mouillage. Si la ville entière, sans ses digues, devait 

 disparaître forcément en deux cent vingt années, le trop grand allonge- 

 ment des jetées conduirait en revanche à la suppression d'un port de refuge 

 que les travaux doivent créer. 



» Le dernier chapitre, intitulé : avenir de la baie, résume enfin les don- 

 nées que fournit le passé, en montrant combien est instable l'équilibre des 

 forces puissantes qui ont créé la baie ; j'insiste sur la conservation de celles 

 qui ont une action érosive manifeste et je montre comment une disposition 

 particulière peut les utiliser. 



» En résumé le beau travail de construction de la baie de Saint-Jean de 

 Luz, qui fait le plus grand honneur aux ingénieurs des Ponts et Chaussées et 

 qui rivalise avec celui de Cherbourg, doit être poursuivi activement; mais, au 

 moment où l'on est près d'atteindre le but désiré, où l'on a donné à la ville 

 la sécurité qui lui manquait depuis trois siècles, rien ne doit être négligé 

 pour assurer la stabilité de la baie elle-même au moyen de cette puissance 

 qu'on a cherché d'abord uniquement à combattre. La carte n" 7 indique 

 les dispositifs qui pourraient être adoptés pour cela et qui consistent à utili- 

 ser le courant de jusant de la Nivelle pour accélérer encore le mouvement 

 tourbillonnaire dans la baie et l'enlevage des matériaux que la Nivelle 

 descend chaque année des montagnes et que les coups de vent peuvent 

 amener de l'ouest. » 



CUIMIE APPLIQUÉE. — Nouveau procédé pouf graver sur cuivte ; 

 par M. Bouquet de la Grte. 



« Le procédé qui vient d'être employé pour graver les plans n°^ 3319 et 

 3329 de notre Hydrographie peut être recommandé dès aujourd'hui par sa 

 rapidité d'exécution et la modicité de son prix. 



» 11 consiste, en substance : 



» 1° A couvrir la planche de cuivre d'une couche mince d'argent adhé- 

 lent, sur laquelle on étend un vernis coloré; 



M 2° A dessiner à la pointe sèche les traits, la topographie et la lettre, 

 comme on le fait avec le diamant dans la gravure sur pierre; 



