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auf die Eeden kui-zsichtiger Farmer, welche diese Pflanze nicht genug zu rühmen 

 wissen. Das geschah auch in der Ostprovinz der Kapkolonie, wo jetzt viele 

 Farmer thatsächlich von ihrem angestammten Wohnplatz durch das Umsich- 

 gi-eifen der „prickly pear" verdrängt worden sind. Näheres hierüber kann man 

 in :len Kommissionsberichten des Kapschen Pai'laments finden. 



Die ßicinuspflanze gedeiht im ganzen Hererolande, und der Anbau der- 

 selben könnte als Nebenbetrielj überall ausgeführt werden. Ebenso Helianthus. 

 dessen Samen auch in der Kapkolonie als kräftiges Vieh- und Hühnerfutter 

 verwandt wird. Eine überall wachsende Pflanze ist das „Elandsboontje", durch 

 seinen Tanningehalt ausgezeichnet und als Gerbmaterial sehr geeignet. Auch 

 giebt es viele Medizinalpflanzen, welche hier mit Erfolg angepflanzt werden 

 könnten, doch würde es zu weit führen, näher darauf einzugehen. 



Es ist merkwürdig, dafs die Hühnerzucht und Schweinezucht nicht in aus- 

 gedehnterer Weise bisher betrieben worden ist, da diese doch auf den gröfseren 

 Stationen leiclit ausgeführt werden könnten. 



Obwohl das Klima des Landes der Schafzucht sehr günstig ist , so darf 

 man nicht vergessen, dafs das Hereroland für Wollschafe und Angoraziegen 

 wegen des überall vorkommenden dornigen Unterholzes und des Klitzgrases 

 ungeeignet ist. 



Das Hereroland ist und wird auch in Zukunft vorzugsweise ein Mehzucht 

 treiljendes Land bleiben, und es sollte alles geschehen, um die Viehzucht zu 

 heben, da Transvaal sowohl wie die Kapkolonie einen Teil des Schlachtviehes 

 aus dem Hereroland bezieht. Obwohl die Viehausfuhr zur Zeit infolge der 

 Rinderpest darnieder liegt, so wird sich dieselbe bald wieder heben, wenn sich 

 Südafrika von dieser Heimsuchung erholt hat. Sobald die Eisenbahn von der 

 Küste ins Innere des Landes fertiggestellt ist, kann der Viehtransport zur 

 Küste und von dort nach Kapstadt und Mossamedes so geordnet werden, dafs 

 die jährliche Ausfuhr lebenden Viehes eine grofse Einnahmequelle für das 

 Hereroland werden kann. 



Durch den Bau von Eisenbahnen würde der Transport durch Ochsenwagen 

 sehr verringert, und hierdurch auch der gi-ofse Verlust, welcher dem Viehstaude 

 des I^andes jährlich durch das massenhafte Sterben und Verderben von Zugvieh 

 entsteht. Der Bau der Eisenbahnen wird auch dazu dienen, dafs das Leben im 

 Innern des Landes viel billiger wird, da die Preise der importierten Gegen- 

 stände durch den teueren Ochsenwagentransport unerschwingbar werden. 



Obwohl der Getreidebau im Hereroland bedeutend ausgedehnt werden könnte, 

 so wird es niemals zur Ausfuhr von Getreide kommen, da der bebaubare Alluvial- 

 boden doch nur einen kleinen Teil des ganzen Gebiets bildet. So viel Getreide 

 und Feldfrüchte könnten aber in Hereroland gebaut werden, dafs die Einfuhr 

 derselben unnötig würde. Die jetzigen Verhältnisse sind unhaltbar: zur Zeit 

 werden für 4 Millionen Mark jährlich au Nahrungsmittel eingeführt für eine 

 Bevölkerung von nur 3000 Weifsen. (Ich lasse hier die Farbigen aufser Be- 

 tracht, da dieselben wie zuvor von dem Viehstand des Landes leben.) 



Allaiemeines über die Aussichten der Landwirtschaft in Namaland. 



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Schafzucht wird stets der vorwiegende Zweig der Landwirtschaft bleiben. 

 Obwohl auch Grofsviehzucht getrieben werden kann, besonders im Gebiet von 

 Bethanien, so hat doch die Wollschafzucht die besten Aussichten. Selbst- 

 verständlich kommen von Zeit zu Zeit recht trockene Jahre vor, in welchen der 

 Schafzüchter grofse Verluste leidet. Doch das ist das Los aller Farmer in 

 Südafrika. Ein gutes Jahr nach einer Reihe trockener Jahre entschädigt ihn 

 reichlich. 



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