126 U Agricoltura Coloniale 



NOTE BIBLIOGRAFICHE 



ING. Mario Castelli - II concorso di motocoltura di Chassart, Settembre 1913 — 

 ING. Fkderico Giordano - La motocoltura ad Arras e a Grignon nell'Ottobre 1913 — 

 Ino. Federico Giordano - Le resultanze del Concorso di motocoltura di Parma 

 1913 in rapporto alle condizioni dell'Agro Romano {Relazioni, a s. E. Il Mi- 

 nistro di Agricoltura, Industria e Commercio). 



L'Ing. Castelli riferisce al Ministro d'Agricoltura sulle prove di aratura a rimorchio 

 che hanno avuto luogo a Chassart dal 13 al 27 Settembre 1913 per il Concorso interna- 

 zionale di trattori ed altri apparecchi di lavorazione meccanica del terreno, organizzato 

 dal Ministro delle Colonie del Belgio, Avendo fatto nel Katanga buona prova la lavo- 

 razione meccanica del terreno, il Governo belga era venuto nella determinazione di 

 estendere alle altre parti dell' immenso territorio congolese l'uso di tale mezzo di lavo- 

 razione, e, per procedere illuminatamente nella scelta delle macchine, aveva aperto il 

 detto concorso. 



La relazione generale ufficiale è comparsa nel N." 4 del volume 4'* del Bulletin 

 Officiel du Congo Belge, Dicembre 19 13 ; il Prof, Castelli si limita a riportare delle os- 

 servazioni sugli apparecchi che più possono interessare 1' agricoltura italiana : cita i 

 dati di costruzione ed economici sui rimorchiatori a vapore McLaren e Rustou, su 

 quelli a benzina Big Four (Amerson), Case, C, I. M. A. (Compagnie Internationale 

 Machines Agricoles), Mesmay, Caterpillar, locomotore-argano Bajac ; infine sulla motoa- 

 ratrice Meyenburg, dando però notizie anche delle D, K. e Benedetti, comparse alle 

 prove. Dà in ultimo una notizia alquanto più particolareggiata sulla motozappatrice o 

 fresa (Landbaumotor) Lanz di Mannheim. Dalle prove di Chassart resultarono più eco- 

 nomici i locomotori a vapore che quelli a benzina ; resultò una volta di più la non 

 praticità delle quattro ruote aderenti nelle macchine agenti per trazione ; resultò, nelle 

 macchine autolavoratrici che, per terreni compatti, l'organo rigido è superiore all'organo 

 elastico. Ebbero la prima classifica fra i trattori a vapore il McLaren, fra quelli a 

 benzina il Case, fra le motoaratrici il D, K.. 



Il Prof. Federico Giordano riferisce nel primo dei due lavori di cui ci occupiamo, 

 sulle Expe'riences contróleés de Culture mécanique svoltesi a Grignon nell'Ottobre 1913. 

 Vi si presentarono 12 macchine, i rimorchiatori Lefebvre, C. I. M. A,, Dubois ; gli ar- 

 gani automobili Bajac e Doizy, il rimorchiatore ad alaggio Filtz, le motoaratrici Bene- 

 detti, Stock ; le fresatrici Motoculture Frangnise, Tourand - Dergusse, Vermand - Quelle- 

 nec, la zappatrice Banche, Ogni tipo di macchina è dall'A, ampiamente descritta ed illustrata, 

 con qualche disegno e discussione tecnica, fermandosi con accurata trattazione su ciò che 

 di più nuovo e di più intere-jsante ogni modello presenta. Cosi nei rimorchiatori si 

 prende in considerazione la questione degli organi di ammarraggio ; negli aratri (di cui 

 si considerano solamente i tipi a bilancere) la forma generale, i supporti, la stabilizza- 

 zione ; la nuova motoaratrice Benedetti è illustrata e aiscussa, e così anche le due fre- 

 satrici surricordate. Per questo tipo di macchine si conclude colla constatazione della 

 mancanza di buoni elementi di giudizio ; elementi che devono venire assai più dalla 

 pratica applicazione su larga scala che non dai concorsi. 



Fu esaminato ad Arras l'aratro automobile Doyen e Fils quasi identico alla motoa- 

 ratrice Stock di Berlino ; se ne riportano alcuni particolari costruttivi ed alcuni dati di 



