146 L'Agricoltura Coloniale 



macchinario rimarrebbe inoperoso per la sua prima destinazione. 

 Ma per far ciò occorre che il periodo della lavorazione delle terre 

 corrisponda al periodo di riposo dell'impianto, ovvero che si trovi 

 conveniente fin dall'inizio, installare un macchinario di potenza su- 

 periore a quella normalmente necessaria, in vista del comando della 

 generatrice elettrica, che servirà alla lavorazione del suolo. Questo 

 caso speciale però, richiede a priori una larga disposizione di com- 

 bustibile a basso prezzo, ovvero la possibilità di usare come com- 

 bustibile, residui o cascami altrimenti inutilizzabili. 



Per il lavoro delle terre il motore elettrico che meglio si pre- 

 sterebbe, sarebbe senza dubbio quello a corrente continua e ad ec- 

 citazione in serie, per le sue proprietà di messa in moto e di re- 

 golarizzazione della velocità e per l'adattamento alle variazioni di 

 carico. Ma per la necessità di distribuire su di una vasta zona la 

 corrente elettrica prodotta da una centrale, onde diminuire le spese 

 delle linee aeree in rame, si deve ricorrere a correnti alternate e 

 ad alta tensione, più generalmente la corrente trifase, la quale 

 presenta qualche inconveniente, essendo pericolosa per gli operai, 

 quando sorpassa i 220 Volta. 



I motori a corrente alternata se sono più semplici, più robusti 

 e richiedono minor sorveglianza e manutenzione che quelli a cor- 

 rente continua, sono però meno elastici alle variazioni di carico 

 ed hanno minor facilità di avviamento. Si rimedia a questi incon- 

 venienti costruendo gli argani che devono essere azionati da que- 

 sti motori, con una buona scala di velocità, permettente per ogni 

 terreno ed ogni lavoro quella velocità che meglio conviene. 



II motore elettrico degli argani per la lavorazione del terreno 

 è generalmente alimentato con correnti da 250 - 500 - 750 Volta, 

 mentre che le linee di trasporto delle correnti, si stabiliscono a 

 3.000 - 5.000 Volta, per cui occorre utilizzare un trasformatore che 

 abbassi il voltaggio della linea principale ; questo trasformatore, 

 su carrello, si inserisce generalmente al punto di attacco con la 

 linea fissa e dal trasformatore parte la corrente ridotta, portata, con 

 linee volanti e mobili, sul campo del lavoro al motore, montato su 

 carro argano. 



Senza entrare in particolari tecnici, giova fare subito alcune 

 considerazioni : l'energia motrice della stazione generatrice è por- 

 tata sul campo con una spesa di impianto e con una perdita di 

 energia. La spesa di impianto può essere variabilissima e non è, 

 nel caso nostro delle applicazioni coloniali, facilmente prevedibile. 



