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U AgricoUura Coloniale 



nerale si è trovato opportuno far sorvegliare questo personale da 

 un capo cantiere che riscuota la massima fiducia della direzione 

 dell'azienda ed abbia il necessario ascendente sugli operai. 



Abbiamo accennato come sulle testate del campo, con questo 

 sistema di lavorazione, rimangono due strisce non lavorate, quelle 

 su cui passano le due locomotive argano ; a queste due strisce 

 fanno seguito ad ogni lato, una porzione di terreno inegualmente 



Fig. 2. 



ed incompletamente lavorata, quella sulla quale avviene la manovra 

 dell'aratro bilanciere. Come si vede in Fig. 2 all'estremità di corsa 

 il bilanciere B, si trova nella posizione segnata in Fig. con i vo- 

 meri in V, allora il manovratore agendo sull'apparato di sterra- 

 mento e di guida, solleva i vomeri e sposta il bilanciere secondo 

 la direzione a b, sino a portarlo nella posizione B' ove dopo 

 avvenuto il basculamento, s'inizia la nuova corsa di lavoro in 

 senso inverso alla precedente. Lo spostamento del bilanciere non 

 è cosa facile, anzi presenta molta difficoltà ed occorre avere 

 un operaio abile per effettuarlo in un percorso relativamente breve 

 specie quando si tratti di un polivomere ad 8010 corpi. Se si con- 

 sidera che questi strumenti hanno lunghezza superiore ai io metri 

 12 ed anche 15, si comprende come la zona incompletamente la- 

 vorata facilmente arriva ad avere una larghezza di 18 a 20 metri 

 sempre avendo sull'aratro un abile manovratore ed il tempo im- 

 piegato alla manovra diffìcilmente è inferiore ai 2 minuti primi. 

 Complessivamente sui lati del terreno lavorato cor\ il sistema a due 

 macchine, si hanno due zone incompletamente arate, larghe cia- 

 scuna da 22 a 28 metri avìche lavorando con un pentavomere. 

 Anche queste considerazioni inducono, sempre disposizioni di ter- 

 reno permettendolo, ad usare la massima lunghezza di cavo di 

 trazione onde avere una grande superficie lavorata giornalmente. 



