248 L'Agricoltura Coloniale 



mobili uscenti dalla corona delle medesime per apposite scanalature. 

 Le palette mobili sono montate su bielle comandate da un eccen- 

 trico calettato sull'asse della ruota di maniera che l'uscita di esse 

 risulta massima sulla porzione di ruota in contatto con il suolo. 



Allorché il trattore deve circolare su strada, spostando la posi- 

 zione dell'eccetrico, l'uscita delle palette avviene alla parte superiore 

 della ruota e sul terreno si ha una comune ruota motrice, nella quale 

 le fessure fanno ufficio di risalti. 



Così il Landrin utilizzando un simile tipo di ruota le cui palette 

 escono obbliquamente all'asse della ruota, per i 2 cm. di lunghezza, 

 fornisce dei trattori del peso di 5500 Kg. , con motore di 45 HP. 



Questa soluzione dell'aderenza artificiale è certamente buona, ma 

 incompleta, e migliore è quella dovuta agli ingg. Pavesi e Tolotti 

 di Milano, che costruiscono un trattore del limitato peso di 3500 Kg. 

 con motore a 4 cilindri di 60 HP efif, munito di 2 speciali ruote 

 motrici che realizzano l'aderenza necessaria alla traslazione, per 

 mezzo di 12 palette mobili, vere vanghette, spostantesi in apposite 

 luci praticate nella corona delle ruote e che penetrano nel suolo e 

 sortono da esso, con un movimento sensibilmente verticale al suolo 

 medesimo. Le vanghette sono articolate su di un perno fissato 

 sulla corona della ruota e rilegate con aste al collare di un eccen- 

 trico calettato sull'asse della ruota stessa. Mediante apposita leva 

 si può comandare l'eccentrico in modo che l'uscita delle pale, anzi- 

 ché avvenire sulla porzione di corona che ha contatto col suolo, 

 avvenga nella parte superiore, riducendo così la ruota motrice ad 

 una comune ruota striata, capace di circolare sulle strade ordinarie. 

 Con questo trattore, che può considerarsi leggero si può ottenere, 

 almeno a detta dei costruttori, uno sforzo di trazione molto elevato 

 eguale a quello che potrebbe fornire un trattore comune del peso 

 di 12000 Kg. 



Pur mancandoci prove dinamometriche confermanti ciò, dato il 

 sistema e la buona prova che questo tipo di ruota ha dato nella 

 motoaratrice degli stessi Ingg. , (che vedremo tra breve), questo 

 trattore pare che risolva molto bene il problema della trazione sul 

 terreno agrario e si presenta, per la sua robustezza di costruzione, 

 come un tipo che potrà rendere utili servizi all'agricoltura coloniale, 

 potendo trainare polivemeri a gran larghezza di lavoro e con un 

 rendimento giornaliero, (io ore) di Ea. 8 a 20, 25 cm. ed Ea, io 

 a li a 15 cm. di profondità. 



Il suo prezzo è pure inferiore a quello dei trattori di eguale 



