Изв-Ьстхя Императорской Академ1и Наукъ. - 1908. 



(Ви11е11п йе ГАсааётхе ХтреНаЬ йез Зсхепсез йе Зк.-РёкегзЬоиго-^ 



С00БЩЕН1Я. 



Н. в. Насоновъ. О результатахъ рабоп, въ Балпйскомъ морЬ Н. М. Книиовича 



и С. А. Павловича, коммаидироваиныхъ для сбора коллекщй по фауи1; этого морн. 



(N. N380110^'. 8иг 1е8 гёкиИа!^ йен 1гауаих (1е 1а 1111881011 8С^еI1^^Г1^ие ^е N. М. Ки!- 



роу1с е1 8. А. Рау1оУ1с (1ап8 1а тег Ва1114ие). 



(Доложено въ засбдаши Физико-Математическаго Отд'Ьлен!я 8 октября 1908 г.). 



Чтобы заполнить весьма ощутительный проб^лъ въ коллекщяхъ Зооло- 

 гическаго Музея Императорской Академхи Наукъ, л^томъ текущаго года 

 были коммандированы для работъ въ Балт)йскомъ морй старш]й зоологъ 

 Н. М. Книповичъ и студентъ Императорскаго С.-Петербургскаго Уни- 

 верситета С. А. Павловичъ. Работы распадаются на дв-§ категории: ра- 

 боты въ Финскомъ залив'Ь и Балпйскомъ мор-Ь собственно и работы въ 

 Аландскомъ архипелаге. 



Для работъ въ Финскомъ залив!; и Балттйскомъ морб Морскимъ 

 Министерствомъ бьмъ предоставленъ въ распоряжеше Музея, согласно рес- 

 крипту Его Императорскаго Высочества АвгустЬйшаго Президента Импе- 

 раторской Академ1|| Наукъ на имя г. Морского Министра, транспортъ 

 Ревельскаго порта «Компасъ» — сначала на время не бол^е 4 недель, но затЬмъ 

 срокъ этотъ былъ продленъ, и Фактически работы продолжались 5 нед'Ьль, 

 при чемъ транспортъ не отвлекался для какихъ-либо другихъ работъ. Не- 

 смотря на н-Ькоторые недостатки парохода (изъ которыхъ главными сл-Ь- 

 дуетъ считать слабую машину и отсутствие паровой лебедки), на немъ уда- 

 лось устроиться очень хорошо для работъ. Он'Ь успешно производились 

 даже на довольно больши.\ъ глубинахъ (до 2271/^ и 230 метровъ) и при тонгь 

 довольно большими орудиями (до траловъ Петерсена). Благодаря тому, что 

 удалось достать въ Реведьскомъ портЬ очень хорошую ])учную лебедку, 

 отсутствие паровой лебедки не было особенно ощутительно. 



111Ш*.ГГ1П II. Л. И. 1908. — 118| — 81 



