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einer Mifsernte von Nelken eine gemischte Plantage sich selbst 

 erhalten könnte. 



Zum Schlufs möchte ich noch bemerken, dafs zu dem be- 

 sprochenen Unternehmen Kenntnis des Suaheli, Talent in der Be- 

 handlung der Eingeborenen, namentlich in bezug auf Akkord- 

 arbeit, Geduld und Lust und Liebe zur Sache gehört. Schlecht ist 

 die ganze Sache auch selbst dann nicht, wenn man dem leitenden 

 Europäer ein Gehalt von 5000 Mk. neben seinem Unterhalt gibt, man 

 kann dann immer noch auf lOpCt. Verzinsung des Kapitals rechnen. 

 Das Eisiko ist fast gleich Null, da die Plantage stets ihren Wert 

 behält, d, h. wenn sie von jemandem gekauft ist, der unabhängig 

 von Eingeborenen selbständig zu handeln versteht. 



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Koloniale Gesellschaften. _ <<«< 



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Otavi-Minen- und Eisenbahn-Gesellschaft, Hamburg*. 



Die Gesellschaft hielt am 19. Dezember ihre Generalversammlung ab, in 

 welcher an Stelle des verstorbenen Herrn v. Hansemann Herr A. Schoeller, 

 Berlin, in den Verwaltungsrat gewählt wurde. Die satzungsgemäfs ausscheiden- 

 den zwei Mitglieder des Verwaltungsrats, die Herren Edmund Davis, London, 

 und Direktor Paul Boettger, Berlin, wurden wiedergewählt. Dem Jahres- 

 bericht für das Geschäftsjahr 1902/03 entnehmen wir folgendes: 



Über die Kupferminen spricht sich der in Gouvernementsdiensten stehende 

 Bergingenieur Gathmann wie folgt aus: „Von dem Mineralvorkommen ist das- 

 jenige von Tsumeb bei der Bewertung des ganzen Minenbesitzes der Otavi-Ge- 

 sellschaft vorläufig ausschlaggebend; die übrigen können im Anschlufs an das 

 für Grofsbetrieb geeignete Tsumeb eventuell eine gewisse Bedeutung im Klein- 

 betrieb erlangen, wie zweifellos Guehab, wo bei der Nähe einer Bahn die Aus- 

 beute der reichen Kupfererze sehr lohnend sein wird. Auch Grofs- und Klein- 

 Ütavi werden dann immerhin mit Vorteil bearbeitet werden können, wenn auch 

 die Ausbeute in Klein-Otavi nur noch gering ausfallen dürfte. Bei der Art des 

 Vorkommens darf man sich über die Tiefenerstreckung nicht allzu grofsen 

 Illusionen hingeben, da auch ein ziemlich plötzliches Abschneiden der Lagerstätte 

 nicht ausgeschlossen erscheint. Bezüglich der Qualität der Erze ist im Osten eine 

 Zunahme des Bleigehaltes nach der Tiefe auf Kosten des Kupfers wohl nicht 

 zu bezweifeln; auch deswegen darf man über die tatsächlich vorliegenden Auf- 

 schlüsse hinaus nicht zu weit gehen in seinen Vermutungen, da die Qualität 

 bei der Bewertung neben der Quantität gleiche Wichtigkeit besitzt und noch 

 weniger sich voraus bestimmen läfst." 



Bei der zu bauenden Bahn nach den Minen wurde, nachdem das Projekt 

 von Port Alexandre durch portugiesisches Gebiet fallen gelassen war, die Ver- 

 bindung von Karibib nach dem Otavigebiet im Anschlufs an die Regierungs- 

 bahn Swakopmund — Windhuk in Erwägung gezogen. Es ergab sich aber, dafs 

 der Verkehr der Otavibahn, der, um auf geringe Betriebskosten zu kommen, die 



