Baumwoll-Unteinehmungen. 



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ägyptischer und Perusaat in den verscbiedenen Sorten wurden bis- 

 her etwa 50 000 Pfund verteilt. 



Die Ginstationeu zweiter Ordnung sind mit Betrieb durch 

 Göpelwerk, die Stationen dritter Ordnung mit Handgins und Yor- 

 pressen für Trägerlasten eingerichtet. Eine Station erster Ordnung 

 mit Dampfbetrieb unter europäischer Leitung wird an der trassierten 

 Eisenbahnlinie Lome — Palime etabliert. 



Die jetzt hereinkommende Ernte 1904 beträgt nach Schätzung 

 der Inspektion etwa 200 000 Pfund. 



Dank der tatkräftigen Unterstützung des Kaiserlichen stell- 

 vertretenden Gouverneurs Grafen v. Zech und der Bezirksleiter ist 

 es gelungen, die Anbaufläche in diesem Jahre um das Fünf- 

 fache zu vermehren, so dafs bei normaler Entwicklung der 

 Kulturen mit dem fünffachen Ernteertrag im Jahre 1905 gerechnet 

 werden kann. 



Bemerkenswert ist der erste gröfsere Baumwollplantagenversuch 

 der Plantage Kpeme, G. m. b. H., welche Baumwolle als Zwischen- 

 kültur mit Kokospalmen baut. Die Plantage verfügt über gut 

 trainiertes Zugvieh und hat durch ihre Lage an der im Bau 

 begriffenen Küstenbahn Lome — Klein -Popo günstige Transport- 

 verhältnisse. 



Als Ansporn für die weitere Ausbreitung der Baumwollkultur 

 wird Ende des Jahres eine Baumwollausstellung in Palime abgehalten. 

 Ehrenpreise und Geldpreise für besondere quantitative und qualitative 

 Leistungen werden an Dorfgemeinden, Plantagen, Missionen und an 

 einzelne Eingeborene verteilt werden. Auch eine Trausportvergütuug 

 für zur Ausfuhr gelangende Baumwolle wird gewährt. AUjäliiiich 

 findet eine Baumwollkonferenz der Interessenten statt zwecks Aus- 

 tausch der in den verschiedenen Bezirken gemachten Erfahrungen 

 und Beratung weiterer Mafsnahmen für die nächste Campagne. 



Vorbedingung für die Weiterentwicklung der Kultur eines Stapel- 

 artikels wie Baumwolle in gröfserem Stile, bei dessen Kalkulation 

 jeder Pfennig eine Bolle spielt, ist natürlich die Schaffung von 

 billigen und leistungsfähigen Transportmitteln; wegen der im tro- 

 pischen Afrika vielfach herrschenden Viehseuchen kommen hier 

 ausschliefslich Eisenbahnen in Betracht. 



Für eine Togohinterlandbahn Lome — Palime hat das Komitee 

 im Jahre 1901 die spezielle Trassierung ausgeführt. Der Entwurf 

 eines Gesetzes, betreffend die Aufnahme einer Anleihe für das 

 Schutzgebiet Togo in Höhe von rund acht Millionen Mark, zum 

 Bau dieser Eisenbahn liegt dem Reichstage zur Beschlufsfassung 

 vor. Durch eine Kundgebung im Namen von 200 Handelskammern, 

 Städten, industriellen und kolonialen Körperschaften, Bankinstituten 



