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einen Pegel aufgestellt. Nach seiner Angabe steigt der Flufs 4 m 

 über den jetzigen Stand. Vom Flufsufer führt uns in 2 Minuten 

 ein breit ausgehauener Weg, von Bohrlöchern begleitet, an einer 

 von einer Lokomobile getriebenen Bohrmaschine vorbei nach dem 

 auf dem erhöhten Uferrande liegenden Minenlager Boonso, wo uns 

 Herr Pritchard in liebenswürdigster Weise aufnimmt. In einer 

 Reihe stehen drei weifs getünchte, mit Schindeln gedeckte 

 Lehmhäuser, wovon zwei die Wohnhäuser für Herrn Pritchard, 

 seinen zur Zeit abwesenden Bruder und einen Assistenten sind, 

 das dritte die Küche. Daneben steht noch eine Tischler- 

 werkstatt mit einer Feldschmiede. Seitwärts davon liegt ein 

 grofser Garten, aus dem uns Herr Pritchard reichlich mit frischem 

 G^emüse versorgte. Auch ein Geflügelhof fehlt nicht. Alles ist 

 einfach, aber praktisch und billig hergestellt. Ein Esel weidet 

 am Flusse, der als Tragtier benutzt wird. Obwohl sich Herr 

 Pritchard befriedigt über den Versuch aussprach, so glaube ich 

 doch nicht, dafs sich Esel in diesem feuchten Urwalde halten werden. 

 Das Tier machte auch einen müden, schläfrigen Eindruck, ganz 

 anders als gesunde Tiere. Von dem nach Osten V/2 km entfernten 

 Birrim führt ein 5 m breiter, fahrbarer Weg am Fufse der Häuser 

 vorbei nach dem 8 km entfernten Esiakwa. Von da bis Kibbi ist 

 der Weg vorerst zwar nur als Schneise ausgehauen, aber man kommt 

 mit dem Wagen durch. Das beweisen die Maschinen. Von Accra 

 nach Kibbi ist ein Fahrweg im Bau. Davon waren zu der Zeit 

 32 km guter Fahrweg durch die Ga-Ebene bis an den Fufs des 

 Hügellandes fertig. Von da an bis Kibbi ist der Weg nur aus- 

 gehauen und gereinigt. Er ist gut, aber hügelig. An dem Bau 

 sind mehrere Europäer beschäftigt. Die Kosten tragen zu gleichen 

 Teilen die Regierung und die Goldminengesellschaft von Eastern 

 Akem. Auf diesem Wege hat die Goldminengesellschaft die schweren 

 Maschinenteile, Rohre und dergleichen für ihre Minen in Kibbi und 

 Kwaben und ebenso Herr Pritchard die seinen heraufgeschleppt, 

 eine bewundernswerte Arbeitsleistung. Dazu benutzten sie Wagen 

 mit eisernen Rädern ohne Wagenkasten, die auf ihren soliden Platt- 

 formen schwere Gewichte tragen können. Während die Eastern 

 Akem-Gesellschaft grofse Wagen benutzte, nahm Herr Pritchard 

 zahlreiche kleine sowie zweirädrige Karren. In Boonso arbeiteten 

 auch Togoleute. Von dem Lager aus hatte man einen hübschen 

 Blick auf einen am rechten Flufsufer nahe dem Wege liegenden,, 

 spitzen, bewaldeten Hügel. 



Nachdem wir uns hier erfrischt hatten, ging es um 8 Uhr 

 37 Minuten weiter. Nach 43 Minuten passierten wir das eine 

 Minute lange Dorf Insutem, an dessen Eingang eine Schule stand. 



