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interessaoten Werkstätten der Baseler Mission in Christiansborg 

 an, wo alle Arbeiten durch eingeborene Lehrlinge ausgeführt werden. 

 Diese werden in Tischlerei, Stellmacherei, Schmiede und Schlosserei 

 unterrichtet. Der Leiter des Betriebes, Herr Deyhle, zeigte und 

 erklärte mir alles in der liebenswürdigsten Weise. Zur Zeit wurden 

 hauptsächlich Wagen aller Art gebaut, namentlich die oben ge- 

 nannten Gocarts, deren Preis etwa 260 Mk. beträgt. Sie können 

 von Menschen oder Tieren gezogen werden. Der mit Polstern be- 

 legte Sitz ist für zwei Personen ausreichend. Vor den Füfsen ist 

 noch Platz für Effekten. Solche Personenkarren, auf denen man 

 einen Diener und die nötigsten Effekten mitnehmen kann, würden 

 sich für Reisen in Togo auf den Hauptwegen vorzüglich eignen. 

 Das Reisen in einem solchen Wagen ist angenehmer und viel lehr- 

 reicher, als das Liegen in der engen Hängematte. Sämtliche Wagen- 

 teile werden in den Werkstätten hergestellt. In der Stellmacherei 

 werden Radnaben und Speichen aus Eschenholz geschnitten und 

 hergerichtet. Es ist da eine Handsäge und eine Drehbank auf- 

 gestellt, beides, wie alle in den Werkstätten aufgestellten Maschinen, 

 mit Handbetrieb. In demselben Hause ist auch die Tischlerei, 

 wo der Wagenkasten gebaut wird. Dort werden auch Möbel her- 

 gestellt, die durch ihre gedrehten Verzierungen und die Politur 

 sich wunderhübsch ausnehmen. Als Holz werden die einheimischen 

 Arten Odum (Chlorophora excelsa) und Papaü benutzt. Mein 

 liebenswürdiger Führer klagte über das Steigen des Holzpreises. 

 Die eingeborenen Brettsäger, die mit Handsägen arbeiten, nehmen 

 für ein Odumbrett von 12 Fufs Länge, 1 Fufs Breite und 1 Zoll 

 Dicke, zur Werkstätte geliefert, 4 Mk. Gegenüber der Tischlerei 

 ist die hohe massive Halle, in der die Schmiede und Schlosserei 

 untergebracht sind. In dem hinteren Teile, wo drei grofse Schmiede- 

 herde mit mächtigen Blasebälgen in Tätigkeit sind, werden die 

 rohen Eisenteile geschmiedet. Die dort hergestellten Radreifen 

 werden in der Schlosserei durch eine Maschine gebogen. Die 

 Achsen zu den Wagen werden nicht in einem Stück hergestellt, 

 sondern in zweien, die durch eine Presse zusammengeschweifst werden. 

 Vorher werden die beiden Stücke in einer Drehbank abgedreht. 

 Maschinen zum Bohren, Schneiden und Durchlochen von Eisen 

 fehlen nicht. Alle diese Maschinen werden durch mit der Hand 

 bewegte Schwungräder betrieben. Die gröfsere Kraft wird z. B. 

 bei der Drehbank durch Übersetzungen erzielt. 



Mit grofsem Interesse besah ich mir das lebhafte Treiben und 

 die Verkaufsartikel auf dem umfangreichen Markte. Die Mitte des 

 Platzes nimmt eine grofse, aus Eisen erbaute Markthalle ein; das 

 Dach ist Wellblech, die Seiten offen, aufser bei den Fleischständen, 



