— 41 — 



an zehn Steilen des ursprünglichen Konzessionsgebietes je 5000 ha Land zwecks 

 Anlegung von Plantagen zu erwerben. 



Die Kautschukgewinnung ist von 95 Tonnen im Jahre 1903 auf 122 Tonnen 

 im Jahre 1904 gestiegen; dagegen ist die Ausbeute an Elfenbein von I2y5; Tonnen 

 in 1903 auf foVo Tonnen im Jahre 1904 zurückgegangen. Sowohl Elfenbein wie 

 Kautschuk sind zu Preisen begeben worden, die guten Nutzen gelassen haben. 

 Die Gesellschaft hat auch im Jahre 1904 durch die unsichere Lage an der Süd- 

 grenze verschiedene Verluste durch Räubereien der Eingeborenen und Kon- 

 fiskationen der Franzosen zu beklagen gehabt. Die entsprechenden Werte sind 

 wie im Vorjahre vom Gewinn abgesetzt und als Reserve vorgetragen. Für Wege- 

 bauten sind bedeutende Mittel aufgewendet worden. Leider haben die Wege- 

 bauten zum Teil durch Hochwasser stark gelitten, so daß zur Wiederherstellung 

 der Wege umfangreiche Neuarbeiten notwendig werden. 



Seit September 1904 hat die Gesellschaft ihr Arbeitsgebiet auch von der 

 Küste her in Angriff genommen und zu dem Zweck in Kribi für 20 000 Mk. eine 

 Faktorei erworben und einen Dampfer zur Befahrung des Nyong hinausgesandt, 

 dem Anfang 1905 ein zweiter gefolgt ist. Die durch die Eröffnung dieses neuen 

 Verkehrsweges verursachten Kosten sollen abgeschrieben werden; ebenso der 

 Erwerbspreis der Faktorei Kribi, da die Gesellschaft gezwungen war, neuer- 

 dings dort vollständig neue Bauten zu errichten. Es ist leider noch nicht ge- 

 lungen, die Neger in dem gewünschten Maße zu Trägerdiensten heranzuziehen, 

 doch steht zu hoffen, daß diesem Ubelstande abgeholfen werden kann, seitdem 

 die Gesellschaft auch in den dichtbevölkerten Küstengegenden Niederlassungen 

 errichtet hat. 



Die Gesellschaft arbeitete Ende 1904 mit einem Personal von 43 Europäern 

 und 6$^ Farbigen bei einem Bestand von 15 Faktoreien mit 17 Posten, gegen 

 34 Europäer und 603 Farbige, 10 Faktoreien und 16 Posten Ende 1903. Die 

 Dampferflottille bestand Ende 1904 aus zwei Heckraddampfern für die Fahrt 

 auf dem Kongo und zwei kleinen Schraubendampfern für die Fahrt auf dem 

 Djah und Nyong; ein weiterer kleiner Schraubendampfer befand sich auf dem 

 Transport nach dem Kongo, und ein sechster ist zur Verschiffung Anfang 1905 

 in Bestellung gegeben. 



Das Gewinn- und Verlustkonto pro 31. Dezember 1904 schließt auf beiden 

 Seiten mit 770248,50 Mk. ab. Das Debet setzt sich aus folgenden Posten zu- 

 samen: Ein- und Ausfuhrzölle in Afrika 78970,70 Mk., allgemeine Unkosten in 

 Afrika 335 355,85 Mk., Handlungsunkosten in Europa 57 703,68 Mk., Zinsen, Agio 

 und Kommission 6017,33 Mk., Gewinn 292200,94 Mk., denen im Kredit folgende 

 Beträge gegenüberstehen: Saldovortrag 1196,55 Mk. und Bruttogewinn .auf 

 Produkte und Transaktionen in Afrika 769051,95 Mk. Betreffs des erzielten Ge- 

 winnes wird darauf hingewiesen, daß etwa 30 Tonnen Kautschuk, welche aus 

 dem Jahre 1904 noch im Konzessionsgebiet der Gesellschaft lagern, nur zu i Mk. 

 pro Kilogramm eingesetzt sind. Dennoch glaubt die Gesellschaft von der 

 Verteilung einer Dividende Abstand nehmen zu müssen. Durch die große Aus- 

 dehnung, welche der Betrieb der Gesellschaft in den letzten Jahren gewonncii 

 hat. wurden bedeutende Mittel erforderlich, so daß erhebliche Kredite in An- 

 spruch genommen werden mußten. Die Gesellschaft bedarf daher nicht nur 

 ihrer flüssigen Mittel, sondern sieht sich auch genötigt, zum i. Februar 1906 

 25% auf die Lit. B. -Aktien einzuberufen. Sollte sich der Geldbedarf weiter 

 steigern, so ist für den i. Juli 1906 eine weitere Einzahlung auf die Lit. B.- 

 AiUeile in Aussicht genoninien. ^ 



