ET DES GRANDES PECHES DE THONS * 339 



hommes, les marins compris, étaient occupés les uns à 

 recueillir à terre les filets, cordages, et tout l'attirail de 

 pêche, les autres au chargement et à la conduction de 

 vingt-quatre charrettes destinées au transport du poisson 

 de la plage aux ateliers de salaison. Parmi ce nombreux 

 personnel, on comptait plusieurs chefs de service, tous 

 les commis d'administration et ceux chargés de la 

 livraison du sel, puis les guetteurs ou gardiens en vigie 

 dans les tours de signaux, les gens à cheval pour trans- 

 mettre les ordres sur les points de la plage où on halait 

 les filets et pour faire exécuter la manœuvre avec en- 

 semble, enfin les trancheurs^ pour dépecer les thons, 

 les saleurs et tous les petits garçons de service. 



Les gens de travail recevaient trois pains par jour et 

 de deux à quatre réaux (1), selon leur office. Il était 

 alloué journellement aux guetteurs six réaux de solde, 

 vingt-cinq livres de farine et sept réaux par semaine 

 pour leur nourriture et celle de leur famille, plus 

 deux pour cent de gratification sur le poisson de la 

 pêche. 



Les bureaux de l'administration étaient établis dans 

 un vaste édifice qui renfermait vingt-cinq bassins de 

 salaison, les greniers du sel, les salles pour les cham- 

 brées des travailleurs, la boulangerie, les fours, les 

 cuisines et tous les hangars pour les cordages et filets. 

 Aussitôt que le poisson était pris, on le transportait 

 devant l'établissement où il était mis en vente. Le ca- 

 pitan ou chef des gens de terre, en fixait le prix d'en- 

 chère au plus offrant, mais si les offres lui paraissaient 

 trop basses, il arrêtait la vente avec cette formule : 



(1) Le réal d'Espagne vaut 27 centimes de notre monnaie. 



