EXPLORATION DE LA COTE MERIDIONALE d'eSPAGNE 381 



dans cette ville populeuse et son personnel de pêche ne 

 pourrait suffire à rapprovisionnement du marché, si 

 les districts de la côte du levant (costa ciel levante) n'y 

 contribuaient pour leur bonne part (1). 



Mataro, à six lieues environ au nord est de Barce- 

 lone, possède une population de seize mille habitants 

 qui compte beaucoup de pêcheurs. Ceux de la côte de 

 Barcelone arment quatre-vingts barques accouplées [fa- 

 rejas de hou). Bien que d'un faible tonnage, ces bar- 

 ques montées seulement de six à sept hommes, suffisent 

 dans ces parages où les vents sont moins forts et la 

 mer moins tourmentée. Ce n'est que dans le golfe de 

 Valence, si fréquemment exposé aux bourrasques, qu'on 

 emploie de grandes embarcations pontées. 



L'administration de la marine, qui en Espagne a 

 aussi dans ses attributions la surveillance et la police 

 des pêches, fait strictement observer les règlements de 

 cette dite pêche au bœuf (bau), qu'on pratique à peu 

 près comme sur nos côtes, mais dont le régime écono- 

 mique est établi sur d'autres bases (2). Cette pêche est 



(1) Le produit de la pêche de Barcelone a été évalué pour l'année 1861 à dix- 

 sept raille six cent onze quintaux de poisson estimé à 418,233 francs, et les marins 

 employés à la pêche à six cent soixante-trois hommes. 



La pêche de Mataro, pendant la même année, s'éleva à quatre mille trois cent 

 vingt-trois quintaux, représentant une somme de 98,606 francs, réalisée par cinq 

 cent trente-cinq pêcheurs. 



Le produit de ces deux ports fut donc de vingt et un mille neuf cent trente-quatre 

 quintaux, d'une valeur de 516,839 francs, et le nombre d'hommes employés de 

 onze cent quatre-vingt-dix-huit. 



(2) Il existe des différences notables en Espagne sur l'organisation des compagnies 

 de pêche et sur la répartition des bénéfices. 



La liquidation des produits ne s'opère qu'après avoir prélevé les frais de nourri- 

 ture et d'entretien des équipages. La répartition du gain a lieu à la part. 



Sur la côte de Catalogne, de même que sur celle de Valence, l'armateur perçoit 

 huit parts sur le produit total, dont il cède deux aux patrons des deux barques 



