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 rieure à celle de l'air extérieur; ce qui empêche d'atteindre, dans cette 

 saison, l'un des buts principaux que se propose la ventilation, la modéra- 

 tion de la température intérieure. 



» Cette difficulté s'est présentée pour nous à l'occasion dn grand amphi- 

 théâtre du Conservatoire des Arts et Métiers, et lorsqu'il s'est agi du projet 

 qui nous a été demandé pour le chauffage et la ventilation de la salle des 

 séances de l'Institut. Elle existe pareillement pour la salle des séances de la 

 Société d'Encouragement et se reproduirait presque toujours l'été, quand 

 les conditions locales ne permettraient pas de puiser directement dans l'at- 

 mosphère, en le faisant passer par des caves suffisamment salubres et vastes, 

 l'air nouveau que l'on devrait faire affluer dans les salles. 



» Elle est due à réchauffement des toitures qui est produit par les rayons 

 solaires pendant le jour, et à l'élévation durable de température qui en ré- 

 sulte dans l'intérieur des combles et qui persiste longtemps après le coucher 

 du soleil. Cet effet, sensible avec tous les genres de couvertures, l'est surtout 

 quand on a employé le cuivre, le zinc ou le plomb posés sur des voliges 

 minces, et plus encore quand une partie de la couverture est formée par des 

 vitrages. 



.. L'inconvénient de réchauffement de l'air dans les combles et dans les 

 parties supérieures des édifices n'est pas seulement un obstacle pour l'or- 

 ganisation d'une bonne ventilation pendant l'été, il se fait sentir d'une 

 manière parfois fort incommode dans beaucoup d'autres cas. 



» Les logements, les ateliers établis sous les combles y sont soumis et 

 deviennent, par cela seul, fort insalubres. Si l'ouverture des fenêtres et des 

 châssis vitrés diminue, sous un certain rapport, ces inconvénients, elle en 

 aggrave parfois les conséquences par les courants d'air auxquels donnent 

 passage des orifices d'admission trop peu nombreux. En plein jour ces 

 ouvertures ne suffisent pas pour modérer la température, et il n'est pas rare 

 de voir, dans les ateliers placés sous les combles, le thermomètre monter à 

 4o et à 45 degrés, alors que la température extérieure à l'ombre ne dépasse 

 pas 3o à 39. degrés. ' 



.. Les gares de chemins de fer, malgré les ouvertures permanentes ré- 

 servées vers le faîtage et à leurs extrémités, sont, pendant l'été, de véri- 

 tables étuves dont le séjour est extrêmement pénible et même dangereux 

 pour les agents obligés de manœuvrer le matériel. Dans l'immense gare du 

 chemin de Lyon, à Paris, aux premiers jours de ce mois de juillet, la tem- 

 pérature a dépassé 4o degrés ; dans celle des chemins de l'Est elle s'est élevée 

 à 46 degrés, et dans celle de Strasbourg à plus de 48 degrés. 



