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3 Échinides [Echinocyamus pyriformis, Ag., etc.); 6 Polypiers remarquables 

 [Stylophora costulala, Edw. Haim.; Slephaitocttnin elegans, ici.; Madrepora 

 tavandulina, Micli.; Porites digitata, de From., etc.). 



» A ces localités il faut joindre encore, d'après l'examen que j'ai pu 

 taire avec M. le professeur Hébert des collections de la Faculté des Sciences 

 de Paris, la localité de Salcedo, district de Marostica, dont les fossiles ont 

 l'aspect noir de ceux de Ronca. Sur 2 5 espèces environ déterminées, 

 il y en a 10 communes aux localités précédentes, et en tout 18 qui 

 se retrouvent identiques à Gaas, parmi lesquelles : Chemnilzia Gtateliipii, 

 d'Orb.; Fusas poljgonatas, Br.; Fiisiis Thorei, Grat.; Biiccimtm coslellatum, 

 Grat.; Volula subharpula, d'Orb.; Marginella splendens, Grat.; Conus ronca- 

 nm,hi\; Pleurotoma fitosa, Grat., etc.; 5 espèces, données comme de 

 Ronca, semblent appartenir à ce niveau (Nassa Cawiiis, Cassis strinla, etc.); 

 plusieurs autres, dans les genres Pleurotoma, Terebra, Pyrula, Murex, se- 

 raient miocènes. C'est aussi du niveau de Salcedo qu'il faut probablement 

 rapprocher Zovencedo, avec ses lignites à Anthracotherium et ses argiles 

 coquillières; et San-Gonini, dont les espèces, peu nombreuses, se rap- 

 portent soit à celles de Salcedo, soit à celles de Gaas [Turbo Jsmodei, 

 Rr., etc.). 



» Ces rapports paléontologiques du calcaire à astéries du sud-ouest de 

 la France avec ces dépôts de l'Italie septentrionale sont bien plus nom- 

 breux qu'avec les dépôts synchroniques des bassins du nord, et ils at- 

 testent l'existence d'une zone méridionale, méditerranéenne, déjà très-for- 

 tement caractérisée, dont on entrevoit le prolongement bien au delà de 

 l'Italie, par la Crimée et l'Asie Mineure, jusqu'aux couches à N. intermedia 

 et N. Garansensis, Jol. Leym., de la chaîne d'Hala dans les Indes. » 



MÉCANIQUE. — Sur la théorie des roues hydrauliques. Théorie des roues de côté. 

 Quatrième Note de M. de PAuiiiotR (*). 



(Renvoyé à la Commission nommée pour examiner les Notes précédentes.) 



« Les roues de côté sont des roues à aubes planes, qui reçoivent l'eau à 

 une certaine hauteur au-dessus du bas de la roue, et qui sont emboîtées dans 



(*) Dans la derniùre Note présentée à l'Académie, on a ouhlié de faire connaître le frotte- 

 ment de la roue de Smeaton, sans lequel on ne peut en faire le calcul. Ce frottement est de 

 o'''', 02543 : il a été obtenu en retranchant la résistance de l'air, du chiffre donné par l'ex- 

 jiérience de Smeaton, comme exprimant la somme des résistances de l'air et du frottement 

 réunies (page 12 de lu traduction). 



