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 les conduisant d'abord, à l'aide de travaux qu'il croit faciit^j dans le canal 

 de Craponne, d'où la vitesse, supérieure à celle du canal de Marseille, suffi- 

 rait pour les entraîner dans cette vaste plaine. 



» Dans cet ordre d'idées, il y aurait avantage à profiter tle la vitesse qu'il 

 est possible de laisser prendre à l'eau dans le nouveau canal pour recueillir 

 dans un bassin général, à Vauclaire, tous les troubles entraînés et se servir 

 de la chute totale de 21™, 60, alors disponible, pour les évactier et les livrer 

 au canal de Craponne, et de là aux colmatages delà Cran. 



» L'Académie sait tout le parti que l'on peut tirer des colmatages au 

 moyen des troubles qu'entraînent les rivières et les ruisseaux de la vallée du 

 Rhône, et elle connaît depuis plusieurs années les résultats obtenus à 

 Saint-Chamas par un habile et savant officier d'artillerie, M. le colonel Fé- 

 raud, qui, pendant un long séjour à la poudrerie de Saint-Chamas, est par- 

 venu par des opérations de ce genre, sagement conduites, à créer pour cet 

 établissement un sol factice d'alluvions solides, sur lequel il a construit 

 liine de nos plus belles poudrières. 



» Nous pourrions citer d'autres exemples non moins remarquables et 

 plus spécialement relatifs aux améliorations agricoles de la Crau, mais cela 

 nous semble superflu. 



)) L'importance des questions soulevées par les recherches persévérantes 

 de M. Grimaux, de Caux, sur le service du canal de Marseille et sur les amé- 

 liorations dont il est susceptible, nous a engagés à donner à ce Rapport une 

 étendue un peu inusitée : mais il nous a semblé qu'en appréciant à toute 

 leur valeur les études de l'auteur et le dévouement qui le pousse à les pour- 

 suivre depuis plusieurs années, il pourrait être utile d'appeler son attention 

 et celle des ingénieurs qui auront à examiner ses projets sur certaines par- 

 ties délicates qui exigeront une étude fort détaillée des moyens d'exé- 

 cution. 



» Nous avons cru que, quand il s'agit d'une cité qui déjà joue dans les 

 relations commerciales et maritimes de la France un aussi gr.uid rôle que 

 la ville de Marseille, et à laquelle l'avenir réserve encore de plus vastes des- 

 tinées, il était bon qu'une question de cette nature fut examinée sous plu- 

 sieurs faces et avec les indications qu'une Commission de l'Académie pou- 

 vait y ajouter. 



1) Sans nous prononcer, quant à présent, sur les moyens proposés par 

 M. Grimaud, de Caux, pour améliorer le service deS eaux du canal de Mar- 

 seille, et qui se réduisent en résumé : 



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