ACADEMIA DE CIENCIAS DE LA HABANA 749 



del conductor de este cable submarino, considera- 

 blemente inferior a la de la línea aérea, mientras la 

 Reactancia de Autoinducción es mayor en la línea 

 aérea que en el cable, y, por consiguiente, la suma 

 algebraica de las tres foiinas de resistencia (Resis- 

 tencia Ohmica, Reactancia de Autoinducción y Reac- 

 tancia de Capacidad), es menor en el cable de 7,5 

 millas que en la línea aérea de 300 millas. Siendo, 

 pues, la Impedencia del cable, en este caso, menor 

 que la Impedencia de la línea aérea, podríamos au- 

 mentar la longitud del cable hasta el límite crítico 

 que nos permite el cálculo para obtener una conver- 

 sación físicamente semejante a la que pudiéramos 

 obtener sobre la línea aérea de 300 millas y sobre 

 el cable subterráneo de 30 millas. Sin embargo, 

 realizar la teoría no es siempre una obra de fácil 

 ejecución. Solo mediante un plan especial para la 

 construcción de este cable "ex novo", sería posi- 

 ble alcanzar una suficiente aproximación a la cuali- 

 dad mecánica de la palabra por los tres supuestos 

 circuitos. Mientras tanto, podremos, con bastante 

 exactitud, juzgar que 20 millas de este cable bien 

 constituirían el límite de la posibilidad de una con- 

 versación con los requisitos normales. 



Tina circunstancia que hace todavía más arduo 

 el problema de la comunicación a largas distancias, 

 deriva de la condición que sigue: la dificultad en 

 la transmisión no aumenta ya en una razón propor- 

 cional a la distancia, o longitud de la línea, sino más 

 bien en razón del cuadrado de las distancias; de tal 

 manera que, si la longitud del mencionado cable 

 submarino, que nos permite una conversación sa- 

 tisfactoria por una distancia de 20 millas, fuera do- 



