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tico 011 70 días 011 1492, con el primer buque de vapor 

 ])i'(t(lueto del ingenio de uno de sus hijos, en el año 

 1819, realizó la travesía reduciendo el tiempo a 25 

 días, con el "Savannali", y en este mismo año, con 

 el hidroplano No.-4 aún lo redujo a 24 horas y un mi- 

 nuto de Terranova a Lisboa; la primera nación pro- 

 ductora de acero y maquinai'ia en el mundo; la que 

 más carbón y artículos de todas clases produce ; la que 

 alimenta al Mundo actualmente; como ha podido rea- 

 lizar todo ello sino gracias a los procedimientos pues- 

 tos en práctica por sus ingenieros navales, por sus 

 ingenieros mecánicos, por sus ingenieros civiles, por 

 sus ingenieros de minas, por sus químicos y por sus 

 ingenieros agrícolos? 



Inversamente : los ¡países donde no se presta aten- 

 ción al empleo de los conocimientos científicos de la 

 ingeniería, permanecen empantanados en su desarro- 

 llo, como le ha sucedido al nuestro hasta época re- 

 ciente. 



Nuestra falta de caminos y vías adecuadas de co- 

 municación, el absoluto abandono de nuestra riqueza 

 minera hasta recientemente, el atraso en el cultivo 

 de nuestros campos, la falta de confort en nuestras 

 viviendas y el estilo primitivo de las viviendas de los 

 campesinos, todo ello es el resultado de no considerar 

 la ingeniería y la arquitectura como profesiones úti- 

 les a la comunidad y poseedoras de principios y co- 

 nocimientos de alto valor económico si son aplicados. 



Este estado de comprensión de la ingeniería en 

 nuestro país, después de 15 años de práctica y de ob- 

 servarlos desde los más elevados cargos en nuestro 

 Departamento de Obras Públicas, no pudo por me- 

 nos que producirme una profunda decepción y casi 

 el deseo de abandonar mi vestidura científica^ para 



