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Jahre 1914/15). Hafer i looooo Tonnen (gegen nur 464607 Tonnen im Jahre 1916,17 

 und I 095 528 im Jahre 1915 16). Die großen Unterschiede in den einzelnen Jahren 

 sind, abgesehen von der Witterung, auch auf das Schwanken der bebauten Flächen 

 zurückzuführen, so z. B. war im Jahre 191 6/1 7 der Anbau von Weizen, Hafer und 

 besonders Mais viel geringer als in den Jahren 1915/16 und 1917 18. Die Ernten 

 sind verhältnismäßig niedrig, sie schwankten in den letzten neun Jahren bei Weizen 

 zwischen 444 und 795 kg pro Hektar, Durchschnitt 658 kg, bei Leinsaat zwischen 

 377 und 670 kg, Durchschnitt 555 kg, bei Mais zwischen 222 und 2196 kg, 

 Durchschnitt 1332 kg, bei Hafer zwischen 668 und 12 17 kg, Durchschnitt 971 kg. 



Ausfuhr landwirtschaftlicher Produkte im Kongostaat. 

 Den Hauptteil an der Ausfuhr dieser Produkte haben die Palmkerne mit 35 000 

 Tonnen im Jahre 1917 gegen 22425 im Jahre 1916. An Palmöl wurden 5394 Tonnen 

 ausgeführt gegen 3850 Tonnen im Jahre 191 6, die Kautschukausfuhr ging dagegen 

 infolge der niedrigen Preise von 3000 Tonnen auf 2660 Tonnen zurück; das 

 gleiche gilt für Elfenbein, dessen Export von 318 auf 182 Tonnen sank. Der 

 Anbau von Reis hat sehr zugenommen, besonders im Kasaidistrikt, woselbst die 

 Ernte des Jahres 1918 auf mindestens 20000 Tonnen geschätzt wird. An Kaffee 

 wurden 1917 28 Tonnen ausgeführt, an Kakao 784 Tonnen. Die \'ersuche mit 

 dem Anbau von Baumwolle hatten befriedigende Ergebnisse, vor allem im 

 Maniema- und Sankurudistrikt. Die Ernte des Jahres 1918 betrug 250 Tonnen, 

 in der Nähe von Nyangwe und Lusambo sollen Entkernungsanlagen seitens der 

 Regierung errichtet werden. 



Reis in Burma. Das in Burma mit Reis bepflanzte Areal wird in diesem 

 Jahre auf 10674 779 Acres geschätzt. 45 891 Acres weniger als im Vorjahre, davon 

 fallen 8021 148 Acres auf die 16 Distrikte Unter-Burma, i 146457 Acres auf die 

 6 Distrikte Ober-Burma und i 065 000 Acres auf die übrigen Distrikte. Die 

 gesamte Reisernte Burmas wird auf 6 563 000 Tonnen geschätzt, die für die Aus- 

 fuhr zur Verfügung bleibende Menge auf 2 874 000 Tonnen. Unter dem Namen 

 Burma Company wird in Rangoon eine Gesellschaft mit einem Kapital von 

 45 000 000 Rup. gegründet, die das Geschäft übernehmen soll, das bisher von 

 Steel Brothers & Co. in den Räumen der Burma Rice and Trading Company, von 

 Krüger & Co, und der Reis- und HandeLs-Aktien-Gesellschaft Bremen, feindlicher 

 Firmen in Liquidation, vertreten wurde. Die Firma, die von John Scott und 

 1. K. Michie von Steel Brothers & Co. gezeichnet wird, darf übrigens nach dem 

 Statut auch alle sonstigen Handels- und Bankiergeschäfte betreiben. 



Lastautos als Schlepper. Für unsere kolonialen Pflan/.ungsgeseli- 

 schaften ist vielleicht die Mitteilung von Bedeutung, daß sich Lastautos recht gut 

 als Zugkraft für Feldbahnen benutzen lassen, indem man zu beiden Seiten der 

 Feldbahngleisc eine feste Fahrbahn für die Räder der Autos anbringt. Das Auto 

 vermag dann eine ansehnliche Anzahl von Wagen mit ziemlicher Geschwindigkeit 

 hinter sich her zu schleppen. 



T e t r a p h o s p h a t. Dieser Düngestoff bürgerte sich während des Kriej^es 

 wegen seiner billigen Herstellung und der Unabhängigkeit von .Schwefelsäure 

 schnell ein. Das schon lange bekannte Verfahren wurde im Jahre 1914 

 von einem Italicner zum Patent angemeldet und von einer italienischen 

 (Gesellschaft zur Ausbeutung angekauft; 11 Anlagen sind bereits im Betrieb, vier 

 andere sind im Bau begriffen. Die in Italien errichteten Fabriken können schon 

 25 000 Tonnen im Jahre herstellen, genügen aber noch nicht dem Bedürfnis des 

 Landes. In Ägypten ist eine Fabrik im Bau für eine Produktion von 10 000 

 Tonnen jährlich, man erwartet aber nach dem Krieg den Bau solcher für 100 000 



