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ernteerlräge. Bei Bewässerung und rationellerem Anbau würden 

 sich hier wesentlich andere Resultate ergeben kchinen. 



Um einen Begriff von der (Troße der Wilajets zu geben, mag 

 angeführt werden, daß das Wilajet Mosul 19000 qkm groß ist und 

 rund 351 200 Einwohner zählt, das Wilajet Diarbekjir ist 37 500 qkm 

 groß und hat rund 471 500 Einwohner, das Wilajet Urfa ist etwa 

 38 500 qkm groß und hat rund 300 300 Einwohner. 



Urfa selbst zählt rund 55 000 Einwohner. Diarbekjir bat rund 

 34000 Einwohner, für Mosul werden 61 000 Einwohner gerechnet. 

 Bagdad hat 145 OOO Einwohner und Basra 18 000 Einwohner. Bagdad 

 ist Stapelplatz für europäische Textilwaren, Mosul ist bekannt für 

 die Herstellung von Musselinen. 



Nennen wir den Namen Mesopotamien, löse er nicht die Vor- 

 stellung einer unendlichen Fruchtbarkeit aus. Öde Flächen, spitze 

 und flache Teils, Zeichen vergangener Blüte, trockene Flußbetten, 

 rauhe Höhen, zerfallene Chans, auf Meilen nicht Baum und Strauch. 

 Wo die steilen Kalkberge, die wilden Rauheiten des Nimrod Dagh, 

 des Demir Dagh, des Djabal Makhul, die Kettenzüge des Djabal 

 Hamria und des Zobir nicht die Ebene in Stein und Hochland ver- 

 wandeln, treten jene atemberaubenden Weiten hervor, die glatt und 

 brennend unter einer unbarmherzigen Sonne liegen. „So glatt ist 

 die mesopotamische Ebene, daß man im bequemen Wagen über 

 den Naturboden der Steppe von Urfa nach Haran fahren kann" 

 schreibt Rohrbach. Wir sahen „die große Wüste noch wie er- 

 storben und tot in der Dunkelheit liegen", schreibt Fluyer von der 

 Gegend von Hatra am Tigris. Dort, wo das Wasser sich zeigt, 

 Menschenhände sich mühen, erblüht jene sagenhafte Fruciitbarkeit, 

 doch Wasser und Menschen fehlen dem Land. Die Zukunft wird 

 Wasser und Menschen für Mesopotamien schaffen. Langsam kann 

 sich vollenden, was warmer Optimismus heute schon erkennen 

 möchte. Aber es herrscht alle Veranlassung, das Wort langsam 

 stets erneut zu betonen. Hohe Geldmittel, zäher Wille, europäische 

 Organisation und dem Arabertume angelehrter europäischer Fleiß 

 .sind notwendige Voraussetzungen, die ihrer Jahre bedürfen. Die 

 Bagdadbahn allein kann nur ein Faktor mit zu der Neubelebung 

 des Gebietes sein. Sicherlich ein sehr schwerwiegender Faktor. 

 Es kommen ja bei dem Bahnbau nicht nur die wirtschaftlichen Vor- 

 teile in Frage, der politische Wert des Landes wird ein voll- 

 kommen anderer. Vorland von Indien, Kettenglied zwischen den 

 großen asiatischen Reichen und Europa, ist sein Besitz und Nicht- 

 besitz entscheidend. Diese politische gewaltige W^ertsteigerung muß 

 ihre naturgemäße Wirkung auch auf die Entwicklung des Landes aus- 



