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sind Abschlüsse zu 6 sh 2 d per Bushel fob zwischen der westaustralischen Regierung 

 und der britischen Weizenkommission sowie zu 5 sh 9 d mit der schwedischen 

 Regierung getätigt worden. 



Brasiliens Fleisch erzeug ung. Während des Krieges hat die 

 Gefrierfleischindustrie in Brasilien festen Fuß gefaßt, indem seitens der großen 

 Firmen der Vereinigten Staaten nicht weniger als 2 000 000 £ in diese Industrie 

 investiert wurden. Außer fünf Anlagen in Betrieb sind weitere vier im Entstehen 

 begriffen; diese werden imstande sein, täglich fast 5000 Rinder zu schlachten, 

 außerdem noch Schafe und Schweine. Ferner will ein kapitalkräftiger Konzern 

 eine Anlage für die Schlachtung von 3000 Schweinen täglich errichten. Man 

 nimmt an, daß Brasilien später, falls das Land genügend erschlossen sein wird, 

 einen Bestand von 70 Mill. Stück Rindvieh wird besitzen können. Wichtig ist 

 aber die Verbesserung der Rinderrassen, da das Fleisch der einheimischen, mit 

 indischen Zebus gekreuzten Rasse nicht besonders gut ist; auch liegt das Fleisch 

 meist an den \'ordervierteln statt an den Hintervierteln. Zur Aufbesserung sind 

 schon zahlreiche europäische Zuchttiere eingeführt, so z. B. englische Herefords, 

 Devons. Lincoln Reds, Polled Angus, Shorthorns, Red Polls, ferner Holsteinische, 

 Flämische, Normannische, Limousine, Simmenthaler, Schweizer und Jerseys. 

 Bisher geht die Ausfuhr des brasilianischen Gefrierfleisches hauptsächlich nach 

 Italien, für später erwartet man aber auch eine Abnahme seitens der Vereinigten 

 Staaten und Deutschlands. 



Kleiner Motorpflug für Handbetrieb. Der kleine und kleinste 

 Motorpflug, in einfachster und billigster Ausführung rückt, wie die „Automobilwelt 

 und Flugwelt'' Nr. 38 berichtet, immer mehr in den Vordergrund des allgemeinen 

 Interessen Zum Antrieb dient ein stehender Einzylindermotor von 11 PS., das 

 Getrielpe ist völlig abgedichtet und läuft in einem Olbade; es enthält zwei Vor- 

 wärtsgeschwindigkeiten, e.in Rückwärtsgang ist hier nicht erforderlich. Die Ge- 

 samtlänge beträgt etwa 4 Meter, die Breite nicht ganz i Meter, die Höhe 1,20 Meter, 

 das Gewicht ungefähr 1000 kg. Die Konstruktion ist über der Achse gut aus-, 

 balanciert, der Pflug mit zwei Scharen ausgerüstet. Kühler und Ölbehälter sind 

 unmittelbar nebeneinander angeordnet, der Brennstoffbehälter befindet sich hinter 

 dem Motor über der Achse. An den Handhebeln sind die Bedienungsorgane für 

 den Gang des Motors angebracht. Derartige kleine Motorpflüge haben die denk- 

 bar günstigsten Zukunftsaussichten. 



Zucker in der Ukraine. Die schon während des Krieges stark 

 zurückgegangene Zuckerindustrie der Ukraine, des weitaus bedeutendsten Zucker- 

 gebietes Rußlands, scheint jetzt geradezu trostlosen Zuständen entgegenzugehen. 

 Schon im Jahre 19 18 blieb der Zuckerrübenbau um ein Drittel gegenüber dem 

 des Vorjahres zurück, er umfaßte nämlich nur 300 000 Desjatincn gegen 450 000 

 im Jahre 1917. Das kam daher, daß die Bauern einen Teil der Zuckerrüben- 

 felder der Güter und Zuckerfabriken an sich rissen und entweder mit Winter- 

 getreide bebauten oder, wenn sie schon mit Rüben bestellt waren, sich nicht um 

 deren Wachstum bekümmerten. Als dann Ende April 1918 das Agrarkomitee 

 aufgelöst wurde und die früheren Besitzer wieder die Felder zurückerhielten, 

 war es natürlich zum Rübenanbau zu spät. Dazu kam. daß auch die Bearbeitung 

 der noch mit Rüben bestandenen Felder unter den unruhigen politischen Ver- 

 hältnissen litt, so daß nur 60 bis 70 Berkowjets (ä 163,80 kg) auf der Desjatine 

 geerntet wurden. Diese würden, falls sie völlig zur Verarbeitung gelangt wären, 

 30 Mill. Pud, also etwa V2 Mill. Tonnen Zucker ergeben haben, eine für die 

 Ukraine gänzlich unzureichende Menge; aber es verdarben 25 v. H. auf den 



