Ostalrika. 

 — 15 — 



Zur Ausführung der Expertise hat sich Herr Paul Fuchs, 

 derzeitiger Vertreter der Deutsch-Ostafrikanischen Gesellschaft in Kilwa, 

 bereit erklärt. Fuchs arbeitet zur Zeit in Kilwa an der Zusammen- 

 stellung des bereits vorliegenden Materials. Die Erkundung gelangt im 

 Frühjahr 1904 zur Ausführung. Ihr sind folgende Aufgaben gestellt: 



1. Feststellung des Ausgangspunktes und des Endpunktes der Eisen- 

 bahn unter dem Gesichtspunkte der Entwickelung und Ausbreitung 

 von Handel und Verkehr, insbesondere Studium der Hafenver- 

 hältnisse in Kilwa-Kissiwani und Wiedhafen vom kaufmännischen 

 Standpunkte aus. Angabe der Art und Häufigkeit der Schiffs- 

 verbindung und Zahlenmaterial über Aus- und Einfuhr dieser Häfen. 



2. Feststellung über den wirtschaftlichen Wert der zwischen dem 

 Nyassa und Kilwa gelegenen Gebiete. Angabe der Eingeborenen- 

 kulturen und der Möglichkeit, diese infolge des ßahnbaues aus- 

 zubreiten und neue Kulturen einzuführen. Prüfung der Be- 

 siedelungsmöglichkeit der Interessengebiete, insbesondere der Land- 

 schaft Uhehe durch Weifse. 



3. Angabe der Länge der Eisenbahn, der Terrain- und Vegetations- 

 verhältnisse im allgemeinen, der Bevölkerungsdichtigkeit, der 

 Lohnverhältnisse der eingeborenen Bevölkerung und der Möglichkeit 

 der Beschaffung von Arbeitern zum Bahnbau. 



4. Angabe der bisherigen Karawanenstrafsen, der Transportmittel und 



Transportgüter nach Art und Menge, der bisherigen Transport- 

 kosten für bestimmtes Mafs und Gewicht. 



5. Orientierung über die Gewinnung von Kohlen am Nyassasee und 

 Kohlenproben. 



6. Auswahl geeigneter Gebiete für etwaige Landkonzessionen. 



7. Feststellung des gesamten Shire-Zambesiverkehrs und Feststellung 

 der Möglichkeit, diesen Verkehr auf eine Bahn Nyassasee — Kilwa 

 überzuleiten. 



8. Feststellung der wirtschaftlichen Werte des zentralafrikanischen 

 Seengebietes und der Möglichkeit der Heranziehung des Verkehrs 

 aus diesen Gebieten für die Eisenbahn. 



9. Nachprüfung der vorliegenden Veröffentlichungen über Handel 

 und Verkehr, Geographie, Geologie, Höhenunterschiede, Mittel - 

 temperaturen und Regenmengen der in Betracht kommenden Gebiete. 



10. Übersichtliche Zusammenstellung des an Ort und Stelle ge- 

 sammelten Materials. Entwurf einer "Wirtschafts- und Verkehrs- 

 karte der Interessengebiete der Eisenbahn nach Art der "Wirtschafts- 

 und Verkehrskarten von Togo und Südwestafrika, Einzeichnung 



- der geplanten Eisenbahn. 



11. Entwurf einer Rentabilitätsberechnung der Eisenbahn auf Grund 

 der Ergebnisse der Erkundung und unter Annahme des Durch- 

 schnittspreises für Bahnen im tropischen Afrika. 



