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ttjogegen bie ©alistcr, bereu t^Wfrf), Befonberö an bcn Seiten, longfaferlg, jö^e unb grob 

 mar, gurücfftanben. M. K. 



Prämien für ©ticgung bon fjif^fcmben. 3n bem Ovofe^ersogt^um ipeffen finb 

 rcä^renb be§ ©tatSjaljreS 1894/95 an ^Prämien für erlegte 44 gifc^otter (6 Ji per (Stüdf) 

 = 264 Ji., für 74 gtfc^rei^er (1 Ji per (Stüd) = 74 ^, im ©anjen 338 Ji. bejalilt 

 roorben, toelc^e auf 7 5ifd)ereUS3erec^tigte unb 58 3agb;33ere(i)tigte entfielen. 



2)ic ©mbener ^erin08=§if(^erci blidft nac^ bem :3a^re§bert^t ber §anbel§fanimer 

 für Oftfrie^Ianb unb ^Papenburg ouf ein ouBerorbentlic^ günftigeä Sfiefultat jurücf: 



1890 . . . 12 126 Sonnen auf 17 Steifen; ©rlöS .//. 350 035 



1891 ... 12 357 „ „ 17 „ „ „ 414 440 



1892 ... 20 122 „ „ 19 „ „ „ 468 926 



1893 ... 22 944 „ „ 20 „ „ „ 515 813 



1894 . . . 28 405 , „ 22 „ „ „ 648 018 

 SBermentung bon ^ctrolcummotorbootcn im ^^if^crcibctriefi. ©ne für ?Päd)ter 



umfangreicher gifdjereien auf ben gröfenen Sanbfeen praftifc^e unb einpfe^IenSroeit^e ©rleic^^ 

 terung bietet bte 33erroeiibung üon ^etroleummotorbooten. 3)ie gro&en (Sntfeinnngen auf 

 folc^en (Seen bilben ein läftige§ unb jeitraubenbcä ipinbernife bei ber gifdjerei, namentlid^ bei 

 ungünftigem SBetter, »oibrigem SCßinb zc. unb oerbinbern oft eine genügenb gvünblic^e 5öe; 

 fifd)ung unb 2tu§nu|ung ber weiter oom §aufe entlegenen SBafferfläc^en unb ^^U'^iiiflC- ®te 

 f^al^rt nad^ ben legieren nimmt ju lange 3ett in ?Infpru^, fo bafe nur wenige 3üge am 

 Siage gemad^t werben fönnen. S)a bietet nun ein 5)[^etroleiimmotor ein nidjt treueres unb 

 leicht ju banb^abenbeä SUJittel, bie ^ä^ne mit ben SRe^en unb ben 9}lannfd)often fd)netl ju 

 fc^Ieppen unb gleid^jeitig größere Soften lebenber ^\\6:it ju tranSportiren. 3n biefer SBeife wirb 

 feit faft 3 Salären auf bem ^JJIauer @ee pon bem borttgen @ro6fifd)ereipäd)ter §adfcr ein 

 ^etroleummoiorboot nerwenbet, weld^eg oon ber girma S. 3 oft r am in Hamburg gebaut 

 ift unb fic^ oorjüßlicö bctuä^rt 1:)0it. @g ift 10 m lang, 2,10 m breit unb ^at einen 

 2;iefgang oon 0,60 m. ®er ^Petroleummotor, welcher au§er geringen 9Jlcngen oon Oet 

 ca. 6 5Pfunb ^Petroleum pro ©tunbc ocrbrauc^t, l^ot 6 ^feröefräftc unb gibt bem 33oot eine 

 ©efc^winbigfcit oon 6 knoten. 3n biefem 23oot finbet fii^ ein 2 ©ublfmeier SBaffer faffenber 

 t^ifd)bebälter, ber 15 (Sentner gifd^e aufnehmen unb tran§portiren fann; bie Sffiänbe beSfelben, 

 b. ö- bie 3 mm ftai!en 33oot§wänbe finb jur (Srmöglicbunj ftetigen aBaffern)ed)felä mit 

 15 mm grofeen fiöd^ern »erfe^en. ©in fol(^e§ 33oot foftet mit pottcr Sinri^tung 6000 Ji, 

 an (Sonntagen wirb baSfelbe ju ßuftfal^rten unb gur 93eförberung oon ^affagieren benufet. 

 gür ©een, welche mit ben nad) Scrlin fül^renben SBafferwegen in SSerbinbung ftel^en, tann 

 ein fold^e§ 3J?otorboot gleidijeitig ben gifd^tranSport nod^ 23erlin beforgen. i^reilid^ erforbert 

 bie Senu^ung eines IpetroIeummotorbooteS eine grünblid^e ^enntni§ ber SOIafc^ine unb eine 

 febr forgfältige Söel^anblung, namentlid^ Steinigung berfelben. Sfn jebem größeren i^ifc^ereis 

 Setrieb bürfte fic^ aber ein a)tnnn finben laffen, ber fid^ l^ierouf oerftel^t; unb bann ift ein 

 folc^eg äWotorboot guperläfeig unb für ©üferoafferfeen, felbft M ftürmifd^er SBitterung at§ ent; 

 f(^ieben praftifd) im empfehlen. S3el bem Boot auf bem 5ßlaner ©ee finb, abgefel^en oon 

 ben erften Uebung§fal)rten, weber Selriebeftörungen ober Umegelmäfeigfeiten, nod) wefentltd^e 

 Sleparaturen oorgefommen. D. 



Ueficr fjift^ftcrben butdj ^o^icrmoffc. 3n Str. 22 ber „Slttgemeinen 5ifd)ere{; 

 3eitunfl" pro 1895 ^at ^evr Dr. .^ofer über ein gifi^fterben in ber ßinbauer 2ld) unb 

 beffen Uifac^e berid^tet, weld}e ©artegung mid) oeranlafet, einige oon mir angefteöte Scobs 

 a(^tungen im Untermain l^ier ju cvwö^nen. ©ine g-abrit, bie ^apiermaffe au§ ^olj l^erfteHt, 

 läßt i^re Slbwäffer oud^ in ben SDiain ablaufen. ®a§ äßaffer ift bann uoll feinen @erinnfel§ 

 u;it wenn e§ in ben 3J?oin abgelaffen wirb, fo fommen fel^r balb bie gifd)e an bie Ober; 

 ffad^e be§ 2Boffer§ unb fi^nappen nad) ßuft; nadö furjer 3eit finb fie evftidt unb liegen tobt 

 auf bem Sffiaffer. ®ie gif^e jetgen bann bie Giemen mit ber feinen ^^apiermaffe gan^ burd)s 

 fe^t, foba& fie eben nid^t me^r atbmen tonnen. iß ugba um. 



IRad^fc^rift ber 9fiebattion: 2Bir ^aben in Slo. 13 ber „3lllgemeinen %\\i)ixd' 

 3eitung" pro 1895 bereits über ein fold^ee burd) ^apiermaffe peranlafeteS gifdifteiben be- 

 rid^tet, beffen Urfa^c oon $profeffor aJlojfifooicS in ©ras feftgefteüt würbe. 



