(939) 

 cen raine, officiers, sous-officiers ou assimilés par grade, sont logés dans 

 des chambres comme sur les paquebots, tandis que les simples ration- 

 naires ont des hamacs comme les matelots et sont placés dans l'entreponl, 

 appelé batterie bosse, où il ne leur est alloué que 2™'',oo environ d'espace 

 par individu. 



» Mais, outre les passagers valides et déjà bien nombreux, ces trans- 

 ports sont destinés à recevoir, dans un emplacement spécial, jusqu'à cent 

 et quelques malades, souvent déjà gravement atteints de la dyssenterie 

 endémique de la Cochinchine et pour la conservation desquels on doit 

 prendre toutes les précautions que conseille la science. 



» La première de toutes, pour des voyages de long cours dans des ré- 

 gions tropicales, est d'assurer la salubrité du navire par une abondante 

 ventilation. 



» Nous ne rappellerons pas les tristes accidents qui ont été signalés déjà 

 dans les traversées de l'Inde, dans lesquelles des passagers valides ont été 

 complètement asphyxiés , et nous ne reviendrons pas davantage sur la 

 description, qui a été antérieurement donnée, des dispositions adoptées 

 pour le bâtiment le Calvados. 



)) Nous nous bornerons à dire que l'emplacement choisi pour servir 

 d'hôpital occupe la batterie haute, vers le milieu du navire, pour éviter 

 aux malades la fatigue produite par le mouvement du tangage et par les 

 trépidations de l'hélice. 



» L'air nouveau y est introduit près du plafond, aux extrémités d'a- 

 mont et d'aval, par un grand nombre d'orifices disposés transversalement, 

 et l'air vicié est aspiré vers le centre de la salle par des conduits placés de 

 même, qui le déversent immédiatement dans l'enveloppe de la cheminée. 



» Les proportions adoptées ont été calculées dans l'hypothèse où il 

 y aurait i (2 malades, à chacun desquels on assurerait un renouvellement 

 d'air de 4^ mètres cubes par heure, ce qui correspondrait à en évacuer 

 par heure, en totalité, un voluiue de SiSa mètres cubes. 



» Ce chiffre a été dépassé dans les épreuves. On a, en effet, obtenu, 

 pour l'hôpital, ceux qui sont inscrits dans le tableau suivant ; 



Résultat des expériences faites sur la ventilation du transport l'Annamite. 



Volumes d'air 

 éTacuc par heure 

 Foyers allumes. de l'iiôpital. • Observations. 



me 



Deux foyers auxiliaires seuls 8210 Le 8 août 1877. 



... , , . o /-. i Le 1 1 août 1877, après trois 



Quatre chaudières seulement sur huit ooiii •. . , ! 



^ I heures de marche. 



Moyenne pour 1 12 lits 8576 



