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brero de 1859) direct&í del canal de Vento, oficial- 

 mente llamado de Isabel II, v A^a calificada en este 

 periódico como la obra más notable del numdo en- 

 tre las de su misma clase. No liemos de extendernos 

 en su descrix)ción, que ya lia exi^licado el Mernorial 

 en sus entregas desde mayo a noviembre de 1878, por 

 ser ociosa en esta necrología, y sólo consignaremos, 

 ajustándonos a nuestro propósito, que si la perma- 

 nencia de Albear en la Junta de Fomento acreditó 

 su amor al país que le vio nacer y le liizo digno a la 

 gratitud de sus conciudadanos, la obra del canal de 

 Vento difundió su rei)utacióii por el extranjero, ga- 

 rantizándole universal tributo de admiradión, que 

 lian hecho indeleble en las crónicas de la ciencia los 

 juicios muy lisonjeros y entusiastas de los más res- 

 petables ingenieros de nuestra época. 



El canal de Vento, pedestal de su fama, fué sin 

 (íinbargo para Albear origen de grandes sinsabores, 

 pues la ignorancia y el afán de lucro tendieron siem- 

 l)re a desvirtuar los méritos del constructor experi- 

 mentado y a entui'biar la reputación del ingeniero 

 sin tacha. 



Ingrata y estéril tarea la de convencer al vulgo 

 de que en la ejecución de una obra de arquitectura 

 entra algo más que el trabajo del dibujante y la 

 labor del artesano. Son para muchos las ciencias ma- 

 temáticas en su parte útil, poco más que las cuatro 

 reglas, y fuera de ellas, sólo las consideran como un 

 conjunto de curiosas disquisiciones, desprovistas de 

 toda aplicación. Las prácticas acreditadas, los tan- 

 teos racionales y el empirismo tradicional, son en 

 último término jjara la generalidad los únicos reclu- 

 sos de que puede esperarse un buen resultado; y es- 

 tas groseras oi^iniones inij^iden que se conciba y apre- 



