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und Pressen, Maschinen für Hanfentfaserungen, Palmölbereitung 

 und Entkernung, Erduufs und Batatenschälmaschioen, Maniokraspeln, 

 Geräten zur Kautschukgewinnung, leichten Pflügen usw. 



3. Vorarbeiten für deutsche Siedlung. 



Die Auswanderung Deutschlands betrug in den Jahren 1871: 

 76 221, 1881: 220 902, 1891: 120 089, 1900: 22 309, 1901: 22 073, 

 1902: 32 098, 1903: 36 310. 



Zur Vorbereitung einer Übersiedlung nach den deut- 

 schen Kolonien, soweit solche klimatisch geeignet sind, hat das 

 Komitee beigetragen in Deutsch-Südwestafrika durch die unter 

 Leitung des Ingenieurs Alexander Kuhn ausgeführte „Fischflufs- 

 Expedition" und durch die Ausrüstung von ßohrkolonnen mit dem 

 Ergebnis der Fertigstellung von Projekten für Stauanlagen in der 

 Löwenflufs-Naute, Arochas-Bethanien, Osis und Gibeon und För- 

 derung der Anlage von Farmerdämmen sowie der Schafliing von 

 etwa 40 öifentlichen und privaten Brunnen für Tränkzwecke, — in 

 Deutsch-Ostafrika durch eine zur Zeit im Gange befindliche 

 Erkundung der Konde- und Ühehe-Hochländer durch den Landwirt 

 John Booth, Songea. 



4. Vorarbeiten für öffentliche Transportmittel. 



Vorbedingung für die Hebung von Ausfuhr und Einfuhr der 

 Kolonien ist die Schaffung billiger und leistungsfähiger 

 Transportmittel. Die Vorarbeiten des Komitees erstrecken sich 

 auf öffentliche Transportmittel aller Art, auf Spirituserzeugung für 

 gewerbliche und Transportzwecke sowie auf Bekämpfung von Tier- 

 krankheiten im Interesse der Zugviehfrage. 



Vorbereitende Studien im Interesse der Togo -Innenland- 

 Bahn wurden ausgeführt in den Eisenbahngebieten von Lagos 

 und Dahomey durch Ingenieur Preifs, Direktor Hupfeld und 

 Kaufmann Paul. Im Jahre 1902 wurde dann die technische und 

 wirtschaftliche Trassierung der Togo-lnnenland-Bahn (Lome — Palime) 

 durchgeführt. 



Im Juli 1904 hat der Reichstag den Bau dieser Eisenbahn be- 

 willigt. Die Ausführung ist der Firma Lenz & Co., G. m. b. H., 

 in Berlin übertragen. Die am Anfangs- und Endpunkte der Bahn 

 gleichzeitig begonnenen Erdarbeiten schreiten rüstig vorwärts. 



Die wirtschaftliche Erkundung der Interessengebiete einer ost- 

 afrikanischen Südbahn wird zur Zeit durch den Kaufman Paul 

 Fuchs, Kilwa, und den Landwirt John Booth, Songea. aus- 



