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eingestellt, -und viele suchen sich durch den Anbau von Kaffee und anderen 

 Nebenprodukten über Wasser zu halten. Man ist zwar allgemein zu der Er- 

 kenntnis gekommen, dafs es verhängnisvoll ist, alles auf den Anbau von Kakao 

 zu setzen, doch ist für viele die Anpflanzung neuer Kulturen insofern 

 schwierig, als sie bedeutende Mittel erfordern, und diese sind meistens nicht 

 mehr vorhanden. 



Wie aus nachstehender Statistik hervorgeht, ist die Kakaoausfuhr im 

 Jahre 1904 wenig mehr als ein Drittel derjenigen des voraufgegangenen Jahres 

 gewesen. In den letzten zehn Jahren wurden aus Surinam an Kakao ausgeführt: 



1895 . . . 4 456 338 kg 1900 . . . 2 297 209 kg 



1896 . . . 3 802 567 . 1901 . . . 3 163 486 . 



1897 . . . 3 584 715 „ 1902 . . . 2 355182 , 



1898 . . . 2 830 424 „ 1903 . . . 2 208 547 „ 



1899 . . . 3 859 980 , 1904 . . . 854 034 , 



Die Ausfuhr der Plantagen und kleineren Grundbesitzer hat im Jahre 1904 

 zusammen nur 8500 Sack ä 1 dz betragen, während die kleinen Grundbesitzer im 

 Jahre 1903 allein 8000 Sack Kakao produzierten; im Jahre 1904 entfiel auf ihren 

 Anteil etwa die Hälfte der ganzen Ausfuhrmenge. 



Nur im Bezirke Saramacca westlich von Paramaribo ist eine kleine 

 Besserung in der Produktion bemerkbar gewesen, in allen anderen Bezirken 

 aber mit Ausnahme von Nickerie war der Zustand der Kakaokulturen 

 trostlos. 



Der Kautschukhandel in Bordeaux. 



Einem Österreich - ungarischen Konsulatsbericht zufolge soll der noch 

 vor wenigen Jahren fast ganz bedeutungslose Kautschukhandel von Bordeaux 

 infolge der beharrlichen Bemühungen der interessierten Kreise einen beträcht- 

 lichen Aufschwung genommen haben. Bordeaux dürfte in nicht gar ferner 

 Zeit als Konkurrent der beiden bisherigen europäischen Hauptplätze des 

 Kautschakhandels, Liverpool und Antwerpen, in Frage kommen. Die hauptsäch- 

 lich aus Französisch- Westafrika, in kleinerem Umfange aus Madagaskar, Neu- 

 kaledonien, Java, Südamerika und Mexiko stammende Kautschukeinfuhr in 

 Bordeaux betrug im Jahre 1901 erst 348 000 kg, im Jahre 1903 schon 1 097 997 kg. 

 Die Orleans-Bahn sah ein, welchen Nutzen ihr das Aufblühen des Kautschuk- 

 marktes in Bordeaux bringen würde und räumte daher diesem Produkte 

 besondere Yorzugssätze ein, wodurch Bordeaux in den Stand gesetzt wurde, 

 nicht nur fast alle französischen Fabriken von Kautschukwaren mit Material 

 zu versorgen, sondern auch viele deutsche, englische, amerikanische, belgische 

 und russische. So versandte es im Jahre 1903 nach Grofsbritannien 571 796 kg, 

 Deutschland 226 918 kg, Belgien 111782 kg, den Niederlanden 60 937 kg, den 

 Vereinigten Staaten 19110 kg. Rufsland 7919 kg, nach anderen Ländern 3013 kg, 

 insgesammt 1 001 774 kg gegen 379 0<X) kg im Jahre 1902. 



In letzter Zeit machen sich aber in Paris Bemühungen geltend, durch 

 Bildung einer „Kolonialen Kautschukgesellschaft", die hauptsächlich aus Mit- 

 gliedern der grofsen französischen Automobil- und Fahrradfirmen besteht, Paris 

 zum Zentrum des französischen Kautschukgeschäftes zu machen. Dem gegenüber 

 haben die Interessenten in Bordeaux den Wunsch an die Regierung gerichtet, 

 dafs dieser Platz zur Entrepotstelle für allen Kautschuk gemacht werde, der aus 

 Französisch-Westafrika exportiert wird. Dies würde den gegenwärtig zum Teil 

 auch nach Liverpool und Antwerpen gelangenden Kautschuk Französisch-West- 

 afrikas vollständig nach Bordeaux bringen. 



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