A MADAGASCAR EN 1914 289 



Travaux exécutés au temps malgache. 



Des digues avaient été construites, au temps malgache, en vue de 

 se préserver des incursions du fleuve ; elles servaient également de 

 chemins et de divisions administratives. D'autres digues étaient 

 édifiées dans le but de créer des réservoirs d'eau dont on se servait 

 pour la plantation du vary aloha en saison sèche; les malgaches bar- 

 raient des vallées, c'est ainsi que furent construites dans le bassin 

 inférieur de la Mamba, entre Ambohidratimo et Namehana les 

 digues d'Ambodifasina qui formèrent les marais d'Anketsa et du 

 Manampisoa qui ont servi aux rizières des Antehiroka, des Tsimaha- 

 fotsy et des Tsimiamboholahy ; ces différentes tribus se disputaient 

 ces plaines, recherchées par suite de leur bonne alimentaton en eau. 



Ces travaux qui exigèrent un effort considérable, des levées en 

 masse de toutes les tribus, eurent des résultats considérables. C'est 

 grâce à eux qu'on put mettre en culture la vallée de l'Ikopa depuis les 

 hauteurs d'Ambohimanambola jusqu'à Andriantany, la plaine de 

 la Sisaony, l'Androhibé, la Katsaoka, la vallée inférieure de la 

 Mamba. Là où finissent les digues (après Andriantany), finissent les 

 rizières. 



Le système des digues, enserrant le lit du fleuve ou barrant la val- 

 lée pour former des réservoirs, était complété par des canaux desti- 

 nés à amener l'eau aux rizières ou en permettre l'écoulement et l'é- 

 vacuation. Il ne parait pas que les anciens Malgaches aient voulu 

 faire une différence entre les canaux de drainage et ceux d'irriga- 

 tion. 



D'ailleurs, ce qui eût été impossible pour toute autre culture, 

 s'explique pour les rizières, celles-ci exigeant une assez grande quan- 

 tité d'eau dans les terres et un lent écoulement. Ces canaux étaient 

 creusés très profonds et très larges, afin qu'on puisse effectuer le trans- 

 port par pirogues des personnes, des récoltes ou du fumier dont on 

 faisait un grand usage pour toutes les rizières situées près des agglo- 

 mérations. 



Les plus anciens canaux dont on peut suivre encore les tracés sont 

 celui d'Ivanja et celui d'Androrosa. 



A. p. p. G. 1914.III.no 134. 19 



