130 



liiiigstcrrains errichtet werden und erhalten an der 

 einen Seite diircli den bereits vorhandenen sogenann- 

 ten Klhpavilhin, eine mit ausgedehnten Sälen und 

 liäunien aller Art versehene und entsprechend uni- 

 gcbanto Ivestaurations - Lokalität, an der anderen 

 Seite durch eine an der Eibhöhe belegene Schwei- 

 zerei ihren Abschluss. Die letztere soll als Kail'ee- 

 Wirthseliai't und Kestaurations-Lokal verwendet wer- 

 den ; der grosse freie Platz vor derselben, mit dem 

 Musikpavillon in der Mitte, bietet auf der einen 

 Seite den Blick auf die Elbe und Hamburgs Hafen, 

 auf dei' anderen zeigt er von der Ilüho herab den 

 gesanimlen Ausstellungsplat/-. 



In der Mitte nun zwischen Elbpavillon und 

 Sehweizcrci wird sich der in grossartigcin Style ge- 

 haltene Jlau[itbau, das l'ihuizenhaus, belinden. Der- 

 selbe zerfällt in einen Mittelbau von TuFusslIöho 

 und zwei Seitenflügeln, von denen der südlich ge- 

 legene für Warmhaus-, der nördliche für Kalthaus- 

 l'flan/.en bestimmt ist. Jeder Seitenflügel hat ein 

 Mittelschifi' von 30 und zwei Seitenflügel von je 

 lü Fuss Breite; die Länge eines jeden Flügels be- 

 trügt 1'lOFuss. Die Ilauptbestinimung des Mittel- 

 baues ist die Aufnahme des Koniltes und der Jury 

 bei der Prcisvertheilung, und, um auch einem grös- 

 seren Kreise die 'riieilnahme an dieser Feierlichkeit 

 zu ermöglichen, sind (iailericn im Lmern des ]\llttel- 

 baues projektirt. Dem Eingang gegenüber befindet 

 sich in einer grossen Nische auf einer hohen, durch 

 l)oppeltre])i)en, welche zugleich den Aufgang zu den 

 Gallerien bilden, erreichbaren Estrade eine Kolossal- 

 statue der Flora. Der gcsammte innere Raum, zu- 

 mal die Estrade, werden durch rilanzcn , Vasen, 

 Statuen ii. s. w. reich ausgestattet werden. In dem 

 Baume zu Norden des Bflanzenhauses bis zum J'^lb- 

 pavillon werden Bureaux und Sitzungszimmer sein, 

 nach Süden fügt sich dagegen dem Hauptgebäude 

 eine bedeckte Pergola an, welche zu dem von dem 

 Architekten Haller in der That genial projektirten 

 Obstbau führt. Den zugesagten umfassenden Anmel- 

 dungen, welche von fast sämmtllchcn Autoritäten 

 dieser Spezialität des Gartenbaues ausgegangen sind, 

 ents[)rechend , wird dieser Obstbau riesige Dimen- 

 sionen annehmen. Mit demselben hängt dann wie- 

 der, durch eine Pergola verbunden, die Schweizerei 

 zusammen, und so werden durch diese zwisihen den 

 einzelnen ]5auliehkeiten hergestellten bedeckten Ver- 

 bindungen die vorstehend beschriebenen Baulichkei- 

 ten, einschliesslich des Elb]iavillons, einen einzigen 

 Baucomplcx von über 1,00U Fuss Länge bilden und 

 in dieser Ausdehnung, im Fall ungün.stigcn Wetters, 

 den Besuchern einen anziehenden Zufluchtsort bieten. 

 Vor dem Hauptgebäude wird eine '30 bis 40 Fuss 

 breite Terrasse und, durch Freitreppen verbunden, 

 14 Fuss tiefer eine zweite, CO Fuss breite und 2G0 



Fuss lange Terrasse hergestellt. Beide 'J'errassen 

 sind zur Aufnahme von Pflanzen und sonstigen Aus- 

 stellungs- Gegenständen bestinnnt; insbesondere soll 

 aber die zweite Terrasse ein Bild des schönen Blu- 

 menparterre's geben, mit pyrametriseh regelmässigen 

 l'eeten und Eascneintheilung, verziert durch Fon- 

 tainen, Statuen, Vasen und Buhejilätze. Eine breite 

 Treppe wird von dieser zweiten Terrasse zu dem 

 sich durch das dort befindliehe grüne Thal ziehen- 

 den Weg liinabfi'ihicn. 



Der Fluss, welcher den Ausstellungsplatz durch- 

 zieht, hat an den Seiten hohe Lffer. Diese werden 

 in der Nähe der Schweizerei, durch eine Drahtseil- 

 brücko mit einander verbunden werden. Die Ge- 

 saramtlänge der Brücke beträgt 300 Fuss, ihre Höhe 

 35 Fuss über dem Wassersjiicgel. ihre äusserst zier- 

 liche Form wird das Auge entzücken luid der land- 

 schaftlichen Schönheit des Parkes keinen Abbruch 

 thun. Zugleich wird sie einen Ueberbliek über den 

 Park und die Elbe gewähren und mit der maleri- 

 schen Aussieht von dem schroflcn Abhänge vor dem 

 Elbjiavillon an Schönheit wetteifern. 



Die vom Komitd eingeleiteten Sehritte zur Er- 

 langung von Fracht- und Fahrpreisermässigungen 

 auf den in Frage kommenden deutsehen und aus- 

 ländischen Eisenbahnen und Danipfsc^hilflinieu sind 

 von dem glücklichsten Erfolge gekrönt worden. 

 Fast sämmtliche deutsche Bahnen befördern Pflanzea 

 und verderbliche Gegenstände auf der Herreise in 

 den l'eisonenzügen zu Normal-Güterfraclit, und es 

 sind ausserdem Vorkehrungen getroffen, um eine 

 aufenthaltslüse Beförderung derselben zu sichern; 

 alle Ausstellungs-Gcgcnstände werden frachtfrei zu- 

 rückbcförderl. Einzelne Bahnen, z. B. die Köln- 

 Mindener und ßheinische, werden voraussiehtlicli 

 tour und retour einen Juvbatt von 25 Prozent ein- 

 treten lassen. 



Desgleichen haben viele Bahnen für Begleiter 

 der Ausstellungs-Gegenständo, als Gärtnergediülfen, 

 Techniker u. s. \v., eine Beförderung mit der 111. 

 Wagenklassc zu den Preisen der IV. Wageuklasse 

 bewilligt. Von ausländischen ]?ahnen heben wir in 

 erster Keiho hervor, dass sämmtllclu^ belgische I5ah- 

 nen, wie auch die französische Nordbahu, einen Ea- 

 batt von 50 Prozent tour und retour einräumten ; 

 die österreichischen Bahnen gewähren entweder eine 

 gleiche Begünstigung oder befördern zum ermässig- 

 ten Frachtsätze von 1 Kreuzer pr. Centner und 

 Meile. Die niederländischen Staatsbahnen haben sich 

 den Ermässigungen der deutschen Bahnen ange- 

 schlossen. Auch für Aussteller selbst und Besucher 

 sind auf einzelnen Bahnen, thcils durch Verlängerung 

 des Tagesbillets, theils durch Beduklioncn der Fahr- 

 preise, Konzessionen erlangt. 



Was die Ermässigungen auf den Dampfschiif- 



