56 ANNALES DE LA SCIENCE AGRONOMIQUE. 



C'est alors qu'il nous faut étudier la deuxième question : Le coef- 

 ficient à appliquer pour passer de la richesse du jus de moulin 

 p. 100 à la richesse calculée de la canne p. 100 entrée à la bas- 

 cule. 



II. — Coefficient à adopter pour passer de la richesse du jus 

 à la richesse de la canne travaillée. 



La canne entrée à la bascule n'est généralement pas toute tra- 

 vaillée de suite. 



Dans les usines où on travaille constamment, le service de nuit 

 se fait au moyen de la canne reçue plus ou moins tard le jour. 



Les cannes des wagons de la veille ne sont pas toujours écrasées 

 ou coupées par ordre d'entrée, si bien que quelques wagons restent 

 sur les voies pendant 10, 12 ou 15 heures. 



S'il y a des arrêts quelconques pour nettoyage, fêtes, etc., de la 

 canne en tas ou en wagons peut donc être conservée durant plu- 

 sieurs jours. 



Quel que soit le laps de temps écoulé entre la pesée et le travail 

 de la canne, celle-ci subit une perte de poids, une dessiccation plus 

 ou moins notable suivant l'étui atmosphérique de l'air (température, 

 vent). S'il survient des pluies, c'est le contraire, mais c'est le cas le 

 moins fréquent, au moins pour ccrlains pays. 



La perte de poids est variable, suivant le mode de chargement, 

 l'endroit où sont déposées les cannes, etc. On constate, par exemple, 

 que des wagons peuvent perdre un poids correspondant à 0.0 ou 

 0.7 p. 100 en quelques heures. Dans d'autres circonstances, celle 

 perte atteint i à 1.5. 



Par conséquent, sur 100 kilogr. de cannes pesées à la bascule il 

 n'en entrerail au moulin que 98.5, 98 ou 99.4-, suivant la perte su- 

 bie, si on n'avait qu'à compter sur la dessiccation. 



Mais il y a bien d'autres pertes difficiles à calculer et qui corres- 

 pondent : 



4° Aux cannes écrasées; 



2° Aux cannes mangées ; 



3° Aux débris de feuilles restés sur les wagons; 



