480 CU.NFÉKEiNCES 



rienne vers la côte; ils partent en petit nombre et se multiplient 

 par étapes successives. 



Comme la réf^ion cotonnière est voisine du point de départ, elle 

 n'aurait à supporter que le passage de très petits vols dont les dégâts 

 seraiejit insigniliants. En Egypte, on enregistre de grandes invasions 

 toutes les 6 ou 7 années, mais comme en Tunisie les désastres ne 

 sont pas très graves; elles ne coûtent plus fort cher maintenant qu'on 

 sait les combattre. 



M. G. Roy s'informe ensuite si le climat du Soudan est à peu 

 près le même qu'à la Louisiane et si la Gasamance, dont il montre 

 les avantages au point de vue géographique, ne conviendrait pas à 

 la culture du coton. 



Pour la première de ces questions, M. Yves Henry affirme que les 

 saisons sont mieux tranchées au Soudan qu'en Amérique, car aux 

 pluies qui durent de 4 à 5 mois succède une sécheresse complète. 11 

 ne se prononce pas en ce qui concerne lu Gasamance, mais il cite 

 qu'on a fait des essais au Fouta-Djalon qui ne furent pas très 

 satisfaisants, car vers la côte la saison des pluies est ti*op longue, 

 la capsule est mouillée et le coton pourrit. Cependant rien ne dit 

 qu'on n'arriverait pas à améliorer la culture. Peut-être serait-il pos- 

 sible de créer un centre cotonnier dans la Gasamance où l'on aurait 

 l'avantage d'avoir des frais de transport moindres. 



Il est d'avis qu'on pourrait cultiver le coton dans la région com- 

 prise entre la Gasamance et Dakar. Dans le Bas-Sénégal il y aurait 

 des irrigations à faire. Le gouverneur général s'en occupe pour 

 faciliter l'entreprise de la culture du coton ; cette région deviendrait 

 ainsi une petite Egypte et on pourrait espérer y cultiver des variétés 

 à longues soies. 



M. le Président signale l'exemple des Allemands, au Togo; des 

 Anglais, au Lagos, et appelle l'attention sur le Dahomey qui se 

 trouve entre ces deux régions. 



M. Yves Henry fait remarquer que nos voisins se sont heurtés 

 aux mêmes difficultés cpie nous, et M. Dybowski ajoute qu'ils ont 

 d'al)ord tenté leurs essais dans une région côtière, (ju'ils n'ont pas 

 réussi et les ont déjà reportés dans une région plus haute. Il se 

 buteront donc aux mêmes inconvénients de la création de voies de 

 transport, mais ils ne désarment pas, et notamment le Comité de 

 Berlin, qui est très riche, s'est montré désireux d'étudier la question 

 et de poursuivre de nouvelles tentatives en collaboration avec nous. 



