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ÉTUDES ET MÉMOIRES 



On reconnaîtra le point d'arrivée : port d'einl)arquomont, chantier 

 de façonnage, etc — 



En (in on notera les « points de passage » : cols franchissables, 

 endroits solides entre des bas fonds marécageux, etc... 



Cela fait, il n'y aura plus qu'à jalonner une route reliant tous 

 ces points et suivant l'itinéraire le plus court. On observera toute- 

 fois : 



Fig. 



1'' De ne pas faire des tournants trop brusques et trop répétés ; 



2" D'éviter les pentes excessives. 



Le rayon des courbes dépend de la longueur des pièces de bois à 

 transporter ou plutôt la distance qui sépare l'avant-train de l'ar- 

 rière-train. Il est facile de le calculer '. D'ailleurs rien n'est plus 



1. Le i'a>on miniiinitii iHliuissihlc |):ii' uni' i'i>ui'l)i' t-sl, iloiiiu' \).\v la Inniiiili' 

 1 élanl la dislanci' (iiii srpai'C liM'antcl ranii'ic I lain soiiU'iianl les hnis ; 



sin a 



— a Tiinplc formé pur l'axe du titnoii sup|)()><('' placé dans k- ])r()l()ii};ciu('ni de l'axe 

 passant par le milieu des deux essieux, el l'axe de ce uième tiiiiou déplaiH' vei's la 

 droite ou vers la },^auelie en eniraînani l'avant-lrain jns((u'à ce ([u'uiie inue \itMine 

 licurtercoiUi'elo cliarKemenI . (]e i'a\nn m lui muni es! celui au-dessous du(|ucl on ne peut, 

 descendre si l'on \-eut, (]uc les idues ne ;;lissenl pas, mais conlinucnl à lourner, si 1 on 



