652 ÉTLDKS ET ME.MUIUKS 



IV. — Glissoirs 



En montag-ne on trouve un adjuvant précieux dans la déclivité, 

 ou, pour parler plus exactement, dans l'utilisation possi])le de la 

 pesanteur pour conduire les bois au bas des versants où les recueil- 

 leront des routes ou des cours d'eau. 



Souvent on se contente de lancer les pièces, le i^ros bout en 

 avant, dans un couloir naturel : elles glissent avec rapidité sui- 

 vant la lig"ne de plus grande pente, surtout si on a eu soin de les 

 écorcer. On retrouve dans cette manière de faire tous les inconvé- 

 nients du traînag-e sur le sol, exagérés par la vitesse de la descente. 

 Non seulement le terrain est raviné, ce qui peut amener des éro- 

 sions pai'fois très g-raves, mais encore les billes qui heurtent 

 contre un obstacle rebondissent à droite et à gauche du couloir, 

 brisant ou détériorant gravement les arbres voisins, causant même 

 parfois des accidents de personnes. De plus, ces billes se déchirent, 

 leur extrémité est hachée, et souvent de menues pierrailles 

 pénètrent profondément dans leur intérieur, au grand dommage 

 des scies qui plus tard débiteront le bois. 



Il faut donc chercher mieux. 



Nous recommanderons l'emploi des couloirs en bois et celui des 

 chemins de schlitte. 



1. Couloirs on hais. — Le couloir en bois est un chenal dont 

 le fond peut être simplement la terre nue, et dont les parois sont 

 constituées par deux fortes pièces de bois rondes superposées et 

 appelées sponda dans certaines régions du Tyrol (lig. 6, A'). 

 D'autres fois, le fond est lui-même formé de trois pièces de bois 

 appelées : celle du milieu fondo, celle de gauche et celle de droite, 

 funetti (fig. 6, B'^). Nous verrons plus loin que c'est à ce deuxième 

 type qu'il faudra presque toujours donner la préférence. 



Nous ne pouvons mieux faiio ([ue de citer textuellement les 

 lignes ci-dessous du rapport de M. Marchand, conservateur des 

 Eaux et Forêts et directeur de l'Ecole forestière des Barres, sur une 

 mission au Tyrol qui lui avait été confiée en 18G8. C'est à ce rap- 

 port que nous enq)runtons la majeure partie de ce qui concerne les 



1. Couloirs (lits " cava ». 



2. Coultiifs (lits (I à porte corridojo ». 



