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(( unique. Pour obtenir un changement de voie, il sufïit de faire 

 « décrire au cane un arc de cercle et de l'enj^ager dans l'entaille de 

 « la sponda opposée. 



(( Les chantiers sont situés généralement sur un terrain légère- 

 « ment incliné ; tantôt ils se trouvent au bas de plusieurs couloirs, 

 « et tantôt ils ne servent qu'à un seul. 



« L'extrémité du couloir débouche à quelques décimètres de 

 (( terre, sa pente a été peu à peu diminuée de façon que la vitesse 

 « d'arrivée des tronces ne soit pas trop considérable. On range les 

 (( pièces autant que possible en éventail et dans le sens de la direction 

 (( qu'elles ont à leur arrivée ; on a également soin d'en superposer 

 « les extrémités, afin que les nouvelles venues glissent sur les 

 « premières arrivées et qu'elles ne rencontrent pas de saillie qui 

 (( pourrait les faire sauter ou les briser *. » 



En général, le couloir est dirig-é suivant la ligne de plus grande 

 pente. Il arrive cependant, quand cette pente est rapide et longue, 

 que les pièces acquièrent des vitesses exagérées. On y remédie en 

 intercalant, sur le tracé, des « wurfs ». 



Un wurf consiste en une déviation du tracé du couloir que l'on 

 rejette sur le versant de la montagne et auquel on fait décrire une 

 courbe telle que la pente diminue peu à peu, puis cesse, pour faire 

 place aune rampe. Ensuite la pente reprend. Le rayon de la courbe 

 doit être assez grand pour que, si l'on projette le tout sur un plan 

 horizontal, la projection de la pièce soit toujours contenue dans la 

 projection du fond du couloir, sinon elle sauterait par-dessus les 

 parois. En supposant que la longueur des pièces ne dépasse pas 

 6 mètres et que le glissoir ait les dimensions habituelles, on trouve 

 que le rayon ne doit pas être inférieur à 10 mètres. Pour écarter 

 toute chance d'accident on lui donne en g-énéral 30 et même 

 40 mètres. 



Quant à la quantité dont il faut faire remonter les pièces pour 

 diminuer sufiisamment leur vitesse, elle est bien difiicile à calculer. 

 On l'établit pai- tâtonnement. 



On peut, nous semble-t-il, imaginer deux types de wurf. Dans le 

 premier (lig. 7, A), la pièce continue d'elle-même sa route, après 



1. I,os couloirs j'i l'oiid «iirni de bois m'ocssid'iil en moyt'iino rcni])loi de "" :n7 de 

 bois par mèli'c couranl, abslracLion l'aile des wurl's et des pouls. 



