42'4 L' Agricoltura Coloniale 



cifica nella Colonia stessa, e altre ragionevoli e non sminuibili con- 

 siderazioni, hanno fino ad un certo punto influito a tanto disorien- 

 tamento. Ma sopratutto ciò si dovette alla assenza, quasi sempre 

 assoluta, della necessaria preparazione tecnica degli ideatori, orga- 

 nizzatori ed esecutori, spesso del tutto incompetenti, e anche alla 

 timorosa diffidenza di quegli stessi capitali a superare la effettiva- 

 mente impressionante distanza della regione dalla Madre Patria. 

 Sulla prima delle quali cause e che costituisce, purtroppo, la can- 

 crefia della nostra organizzazione coloniale e la ragione prima di 

 quasi tutti gli insuccessi delle imprese di connazionali nelle nostre 

 Colonie, in altra sede ci ripromettiamo svolgere qualche argomen- 

 tazione (e possa essa riuscire non del tutto vana a determinare un 

 sano risveglio ed avviare a un più razionale indirizzo le nostre 

 energie di colonizzatori). — Quanto alla distanza: è ben vero che essa 

 è grande e, ahimè, non per nulla sminuita da una buona organiz- 

 zazione delle nostre linee di navigazione ; miseria che si riscontra, 

 è bene non nasconderselo, in tutto quanto riguarda la organizza- 

 zione di quella nostra dimenticata Colonia. Non è dubbio che di- 

 verse e più rapide comunicazioni colla Colonia e nella Colonia 

 stessa, sminuirebbero grandemente la difficoltà accennata. La di- 

 stanza può considerarsi non in funzione di spazio, ma di tempo: 

 da Genova a Giumbo, vi è la stessa distanza, all' ingrosso, che da 

 Londra a New-York; ma, agli effetti pratici, questa città è da tre 

 a quattro volte più vicina alla capitale inglese, che non Giumbo a 

 Genova, se a percorrere la prima distanza ci si impiega là terza 

 o la quarta parte del tempo che per la seconda. Veramente, « time 

 is money ». Quando noi riducessimo i trenta e più giorni di navi- 

 gazione da Napoli a Mogadiscio, alla metà — quanti presso a poco 

 ne occorrevano con piroscafl tedeschi per compiere il più lungo 

 percorso Napoli-Tatiga (Afr. Or. ted.) — noi avremmo proporzio- 

 nalmente ridotta, agli effetti pratici, tale distanza, e dunque i rischi 

 e il costo relativi. 



Insomma, difficoltà esistono, e sarebbe puerile e dannoso na- 

 scondersele e negarle. Ma, o noi erriamo fondamentalmente, o ci 

 par proprio che lo scopo e il premio valgan bene la posta, 



L' Italia importa annualmente una media di due milioni di 

 quintali di cotone — poco meno della totale esportazione di cotone 

 dall'Egitto — che al prezzo odierno, salito vertiginosamente dalle 

 150-200 lire dell'anteguerra ai 700-800 franchi-oro al quintale, rap- 



