Lo sbarramento del Giuba 421 



accessorie ecc.; e chiarire tutti i problemi tecnico-economico-agrari 

 che alla esecuzione dell' opera sono intimamente connessi. — A 

 detta missione spetterà anche studiare con molta accuratezza tutte 

 le questioni relative ai diritti degli indigeni sulle acque e sui ter- 

 reni ; e quelli delle Società europee già esistenti in posto. Ben 

 rare quest' ultime, ma il cui contributo, se associate all' impresa, 

 potrebbe essere tutt altro che sprezzabile, data la già sperimen- 

 tata azione sul luogo. — Quanto agli indigeni, è da bene intendersi 

 che le colonie non possono considerarsi come semplice territorio, 

 ma come territorio popolato. Tuttavia, si può nella fattinspecie 

 affermare che in nessuna altra Colonia nostra come nella So- 

 malia Meridionale Itahana, ed in nessun altro ricco territorio di 

 questa come nella regione del Giuba, le questioni relative alla pro- 

 prietà terriera sono meno numerose e complesse e più adatte a 

 permettere la organizzazione di una impresa simile a quella auspi- 

 cata. La stessa lamentata penuria di mano d'opera in loco, è un 

 sintomatico indice al riguardo. 



E evidente che anzitutto ad organizzare la missione in parola, 

 dovrebbesi provvedere dall'Ente che assumesse l'impresa. In attesa 

 di ciò, anche lo Stato potrebbe condurre alcuni lavori che alle 

 ricerche della missione stessa potrebbero essere base ; come per 

 es. il proseguire e terminare con la massima sollecitudine la bella 

 carta già tanto innanzi condotta e con tanta perizia, dall' Istituto 

 Geografico Militare, per la Goscia, ed eseguirne altrettale per il 

 Giubaland ; provvedere all'impianto di idrometri lungo il corso del 

 fiume, e simili. 



12. — In una relazione privata presentata dallo scrivente 

 nel 1912 a finanzieri italiani, si concludeva: 



« La opportunità di iniziare le pratiche relativo alla costitu- 

 zione di tale società, nel momento attuale, è data dal fatto che 



una regione la cui lunghezza è tanto più breve del corso stesso e alle cui comunicazioni 

 potrebbesi assai più rapidamente provvedere, se non proprio più economicamente, me- 

 diante una buona rete stradale, corsa da un bene organizzato servizio di autocarri e 

 allacciata a quella rete ferroviaria che pur non dovrà eternamente restare in progetto sulla 

 carta, se si vorrà effettivamente mettere in valore la nostra Colonia dell'Oceano Indiano. 

 Ad ogni modo, non è esclusa affatto la possibilità di contemperare l'una e l'altra esi- 

 genza mediante opportuni accorgimenti e adattamenti che potrebbero esser messi in evi- 

 denza dalla proposta missione di studiosi. 



