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 se troiive le j)<)i t inilitairo clu inome nom , ii y a iin ex- 

 ccllejit aiicrago. Jc I'ai signalu le premier, et notre 

 savant collegue M. Daiissy devrait le I'airo iiuliquer sur 

 Ics carles clu dOlrolt ilo San Bernardino , j)arce que 

 cet ancrage peut souvent 6tre d'une utilite inapprii- 

 ciablepour Icsnaviresqui, en sortant des dclroils, ren- 

 conlrent de forts vents d'ouest, ce qui arrive presque 

 toujours, desirant attendre une accalmic (1) pourcon- 

 tinuer leur voyage. 



\ oici , au reste , ce que j'cn ai dil dans la descrip- 

 tion geographlque que j'ai donnee desilcs Philippines. 



Au besoin, on peut mouiller par 12 ou ill brasses 

 dans nn coude que fait la cote a Test de la Pimtn- 

 Galera, pres d'un ruisseau donl I'eau est toujours 

 abondanlc el linipido. Le bois s'y fait avec faci- 

 lil<i. 



Je signale particulierement ce mouillage aux navires 

 curop^ens qui, prenant par le delroil, trouvent des 

 vents d'est trop forls pourpouvoir doubler le passage 

 de Tile Verte (2). 



Province d'llo-Ilo ( p. 302 , 2' g ). 



« Le chef-lieu de la province, elc. , est arrose par 

 » une riviere large et profondc ou les navires entront 

 )) pour y ctre mis en carene. » 



En disant qu'une riviere arrose , cela fait croirc na- 

 turcllcment a une riviere d'eau douce dans laquellc 

 on peut se procurer de I'eau en abondance pour la 

 provision des navires. Ceci est une errcur (3), Cette 

 ville [llo-Ilo) et Uaro qui en est eloign^ de h a 5 

 milles , est batie sur une lie de qualre a cinq licucs de 



(l) Tci'irif (le iiiaiini-. 



fa) Qiiinze iins de voya{;f!>. a' V, p. 337. 



(i) Qiiiu/.c aiis <!<• v(iy.-»j;cs , p. S^', ()' |i:ira;;rii|iln-. 



