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prouver alors qu'on peut appeler des jugeinents plus 

 que s^veres que I'auteurdu inanuel a portos sur presque 

 tous ses devanciers. 



Atlas general des phares et fanaux a I' usage des naK>L- 

 gateurs, par M. Coulier. — Deux-Siclles. — 2' section. 

 — 18/i7. 



Cette livraison, la 20' qui ait paru depuis la creation 

 de I'Atlas, se compose de sept pages et demie de texte, 

 dune carte hydrographiquo generate de la Sicile, et 

 de onze plans de pliares, etc., executes tous d'apr^s les 

 carles du capitaine anglais W.-H. Smyth. 



Je n'ai ni le temps necessaire, ni surlout des con- 

 naissancos assez speciales, pour rendre un compte 

 detailie du travail de M. Coulier. Les marins Instruits 

 qui en auront fait usage a la mer peuvent seuls aflirmer 

 si I'auleur entre dans des d^veloppements sufiisants 

 pour les dispenser de recourir aux instructions qui 

 accompagnent ordinairement les cartes hydrographi- 

 ques. 



M. Coulier aime assez a criliquer les travaux des 

 autres, el pour ma pari je suis loin de Ten blamer. 

 Lorsque les critiques sont faites sans passion et d'une 

 nianitre convenable, qu'elles soient foudees ou meme 

 qu'elles ne le soient pas, la science ne peut qu'y ga- 

 gner, parce que, dans tous les cas, il en resulte des 

 discussions, et, dans le dernier, des refutations qui ne 

 sont pas sans iitilil^. M. Coulier dil, par exemple, 

 p. 12, que sur le plan frangais du port de Syracuse la 

 latitude est ^crite 37° 20' 58" N., que c'est une faute, 

 et qu'il faut lire 37° 2' 58". Pour elre impartial, il 

 aurait du ajouter que ce plan, public en 1827 au 



