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 royal de I'^tat-major, M. Pricot de Sainte-Marie, a re- 

 pris depuis quolques mois la suite de ses t^tudes topo- 

 graphiques dans la regence de Tunis . qui se lieront , 

 pour les completer, aux travaux de nos ingenieurs en 

 Alg^rie. 



Ces excursions, ces tentatives, ces publications que 

 je viens de mentionner, depuis les confins meridionaux 

 de I'Abyssinie jusqu'a nos possessions de I'Atlas, ne 

 touchent guere encore qu'au pourtour du continent. 

 Voici une entreprise qui dans ses inimenses pro- 

 portions n'embrasse rien moins que I'interieur tout 

 entierde I'Afrique septentrionale : c'est celle de notre 

 jeune et intrdpide compatriote M. Anne Baffeiiel. Non 

 moins audacieuse que les voyages de I'illustre Mungo- 

 Park, qui le premier, il y a cinquante ans, a ouvert la 

 voie aux explorateurs du Soudan; plus vaste encore, 

 sinon plus perilleuse , que ceux de Dochard et de 

 Caillie, de Ritchie et de Lyon , de Clapperton raeme, 

 de Denham et d'Oudney, ces immortels eclaireurs des 

 grandes decouvertes africaines , cette entreprise de 

 M. RalTenel, si le succes la couronne, aclievera de d6- 

 chirer, pour le nord de I'Afrique, le voile que ses de- 

 vanciers ont a demi soulev^. C'est en attaquantle con- 

 tinent par nos possessions de I'ouest, et remontant le 

 bassin du Senegal pour atteindre celui du Djoli-ba, 

 que M. Raflenel a voulu penetrer au cceur meme du 

 Soudan pour en parcourir toute I'etendue de I'ouest a 

 Test jusqu'aux pays du Nil. C'est une route de onze 

 a douze cents lieues en ligne directe, a travers des con- 

 trees dont quelques parties seulement ont et6 apercues 

 par un trts petit nombre de voyageurs, et oii de vastes 

 regions sont encore absolument inconnues. M. Raf- 

 lenel a envisage d'avancc lous les perils, loutes les dil- 



