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proc6vlti niocanique des divisions et des subdivisions 

 typograpliiques pouss^es a riiifiiii, inextricable laby- 

 rinthe a travers lequel I'esprit a peine a siiivre la 

 pensee premiere et la liaison des faits; nous voulons que 

 le sujet meuie le plus comploxe, longuement 6labor6 

 au mysterieux cieuset de la pensde, en sorte epure de 

 tout alliage inutile et se moule en quelque sorle d'un 

 seul jet, au lieu de se composer de parties ^trangeres 

 reunies par une simple agr^gation ; pour nous, enlin, 

 il ne faut pas que I'ohjet esssenliel ni le fait principal 

 se perdent etouff^s sous le luxe des details. Au surplus, 

 ce qui nous parait un d^t'aul a nolro point de vue IVan- 

 ^ais, peut n'en etre pas un au point de vue germanique; 

 mais il n'en est pas moins vrai que, chez nous, un sen- 

 timent de repulsion instinctive s'attache a tout ce qui 

 s'eloigne des beaux modules que nous out legues les 

 grands mailres. Et c'est avec raison que nous y res- 

 tons fideles : c'est la en effel, I'titranger lui-nicme 

 I'avoue , (;'est la ce qui fait au dehors noire force et 

 notre autorite. 



De ces considerations dc lilteraturc geograj)hique 

 que vous apprecierez, messieurs, revenons a des objets 

 d'une application plus usuellc. II en est peu , parmi 

 ceux dont je pourrais encore vous entretenir, qui pre- 

 sentent un plus haul interet que la question des nota- 

 tions geo^rdpliujues , c'est-a-dire de cetle partie de la 

 nomenclature qui s'applique a I'^nonc^ des distances 

 itineraires, des hauteurs des lieux et des positions as- 

 Ironomiques. Cet objcl a depuis quelqucs annexes allird 

 lallenlion de plusieurs bons esprits. Le colonel Jackson 

 a Londres, et surtout chez nous notre collegue M. Jo- 

 mard, s'efi sont particulierement occupes, 



D6barrasser la nomenclature g^ographiquc de la 



