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prises dans le domaine de la geogi-aphie I'a consigne 

 dans ses annaies, «'t elle a inarqut; une place brillante 

 aux hoinmes courageux qui se sont acqiiittes avec une 

 si noble abnegation de la penible et laborieuse taclie 

 que la confiance du gouvernement leur avail confine. 

 II siiflit de lire la relation de M. de Wrangell, dont 

 nous avons donn^ une traduction francaise en ISiS, 

 pour connaitre les privations sans nombre que les 

 voyageurs eurent a supporter dans un climat horrible, 

 au sein de plaines de neige heriss^es de rocbers de 

 glace, bien souvent forces de bivouaquer sans feu par 

 un froid de Irente degr^s. 



Non seulement M. de Wrangell et ses compa- 

 gnons eurent a supporter lo froid le plus apre , )e 

 manque de feu, d'abri, de nourriture; ils furent en 

 outre exposes plus d'une fois aux plus grands dangers. 

 Ils coururont le risque de disparaUre sous la glace, qui 

 s'effondrait au passage des Iraineaux, et ils finirent 

 rneme par etre emportes a la merci des flots de I'o- 

 cean Glacial le jour ou la plaine glacee sur laquelle ils 

 voyageaient se rompit autour d'eux. II est a presumer 

 que les difTicultes que M. Anjou (actuellement contre- 

 amiral ) aura eu a supporter n'auront gu^re ile moin- 

 dres; par malbeur, I'bistoire de sa relation n'a point 

 encore vu le jour : il est, dit-on, question de I'impri- 

 mer. Toulefois les relevements astronoiniques de ce 

 dernier voyageur sont acquis a la science, et ce sont 

 ces relevements, joints a ceux de IVl. de Wrangell, qui 

 ont servi conjointement de donnees au trace definilif 

 des cotes septentrionalos de la Russie asiatique. 



La relation de M. le baron de Wrangell ayant ele 

 rommnniquce par moi aux lecteiu's francais, il ne me 

 resterait rien ;'i v ajoulor aujourd'hui. si je n'avais de- 



