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velles siir la cote d'AlViquc liisscnl encore lies iililes. 

 5" La mer Roiipre, une partic de la cole d'Arabie, le 

 golfe Porsique et quolques parties d^tacli^cs des Indes 

 orientales ont deja 4te levees par les officiers de la 

 Compagnic des Indes; nous ne doutons pas que ccs 

 Iravaux nc soient conliniK^s sur les coles de Malabar ct 

 de Coromandel. La longiic presqu'ile ct le dc^troit de 

 Malacca demanderont aussi beancoup dc temps el de 

 sagacile pour compleler et combiner les differenlcs 

 parlies qui ont et6 dc^ja levees. 



6° Nos connaissances sur la mer dc Chine augmcn- 

 tent tons les jours, mais il leste encore beaucoup a 

 faire; il est probable que, parmi celte mnllitude de 

 rochers et d'ecucils dont clle est semee, il n'y en a 

 presque aucun qui soil marqu6 dans sa veritable posi- 

 tion ; plusieurs sont reputes deux ou trois lois, et d'au- 

 Ires sont omis. Cependant celte mer, qui est conlinuel- 

 lemcnl sillonnee par im grand nombre de batiments 

 de fortes dimensions et de valeur considerable, el qui 

 est si reraplie de dangers, doit etre n^ccssaircment 

 exploree avec le plus grand soin el le plus tot pos- 

 sible. 



7" Nous avons des carles excelU-ntes des coles de 

 Ciiinc depuis Canton jusqu'a I'emboucliui'e du fleuve 

 Yang-tseu-kiang ; mais nous connaissons Ires pcu 

 dc chose sur la mer Jaune et encore nioins sur la 

 Coree, le Japon ot la cote de la Tartaric jusqu'aux 

 Irontieres de I'empire russc. 



8° Les passages pour arriver dans la mer de Chine 

 par le sud n'ont jamais et6 examines avec le soin qu'ils 

 nifiritent, et tout cc qu'on connait de ce que Ton ap- 

 pcllc les passages par Test dans le grand arrhipcl nia- 

 lais resulte uniquement des observalions accidenlelles 



