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Telle flit rorigine du premier projet de voyage qui 

 fut concu trente ans plus tard a Paris. Une souscription 

 fut ouverte en 1832. Le vice-roi d'Egypte, hoinme fait 

 pour comprendre et aussi executer les grandes entre- 

 prises, adopta en 183^ un plan de voyage de decou- 

 vertes surle fleuve Blanc. La France offritdesressources 

 et des instruments. La direction du voyage etalt confine 

 a M. Linant, le Frangais le plus capable , alors , de le 

 r^aliser, parmi ceux qui habitaient ILgypte , parce 

 qu'il connaissait le mieux les bommes, les lieux et les 

 cboses de cette partie de I'Oinent. Des obstacles in- 

 connus vinrent suspendre malbeureusement les pre- 

 paratifs, et le voyage fut ajoiirne. 



M. Kcenig, orientaliste, autre Francais instruit, avait 

 recueilli auparavant sur les bords du fleuve des ren- 

 seignements precieux sur les pays au sud du Kordofan 

 et du Daifour : ces documents prouvaient I'existence 

 de grands cours d'eau dans ces regions reculees; ils 

 servirent aux instructions dressees pour M. Linant. 



Enfin, en 1839, en revenant de sa visite aux sables 

 auriferes de Fazoqio, le vice-roi se decida a envoyer 

 une expedition considerable sur le Nil Blanc : elle ne 

 fut confine ni a M. fananl, ni a aucun autre Europeen. 

 Le binbachi Selim , capitaine de fregate egyptien , qui 

 la commandait, avait sous ses ordres quatre cents 

 bommes, cmbarques sur buit grands navires armes en 

 guerre. Le voyage dura cent irente-cinq jours. On par- 

 vint jusqu'au &" degre de latitude, sans quitter le grand 

 bras du fleuve, et se dirigeant constamment vers le 

 sud aprfes le 9° degrd. Aucune position ne fut d6ter- 

 minee g6om(^triquement, mais on eut cpnnaissance de 

 tout le cours du Nil, d'une multitude de lieux babites 

 par une population nombreuse et paisible, et des prin- 



