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el plus faliganl. Co qu'on appelle ici dcs clicmins sont 

 dcs Ills (li^ rulssoaiix loit etioils, clessc^clies par mo- 

 ments quaiid Ic soleil luit, mais qui redeviennenl ruis- 

 scaux a la promiore ondee. Pentos cscaipces el glis- 

 sanlcs, pr(''cij)iccs, gorges elroitcs a liavers lesqiicllos 

 mon choval avail loules Ics peines a passer, ct ou jc 

 m'(5corcliais les genoux conlre les rocliers; rivieres a 

 franchir; Icrrains defonces el bourbcux, oii ma pauvrc 

 men lure s'aballait frequcmment; manque de vivres ct 

 d'abris; lout conlribuait a rendre ce court Irajel extre- 

 memcnt penible, surtout pour un voyageur alteinl do 

 la fitivre comnio je i'elais. 



Que de diflicuU(^s I'^tablissemenl du chemin de fer 

 projele renconlrera dans ce pays! Si Ic canal dc Nica- 

 ragua s'execule, j'ai peine a croirc qu'on enlreprennc 

 simullanement une auUe voie dont rexecution sorait 

 iin Iravail de geanl. 



La region culminante ou les eaux se partagent vers 

 I'un el I'autrc versant de la chaine peu elev^e qui tra- 

 verse I'islhme dans ces parages m'a j)aru se trouver a 

 environ qualre lieues seulement de la ville de Panama 

 el, par const^qucnl, de I'Ocoan Pacifique. 



Sur environ deux cenis voyageurs qui avaient d6 • 

 barque en memo temps que moi a Chagres, trenle- 

 cinq moururcnldu cholera et des fievres dans ce voyage 

 de vingl-trois lieues. 



11 me fallut sepl jours pour me rondrc dc Chagr6s 

 a Panama. 



Panama est une ville a peu pres en ruincs, donl la 

 population n'cxcede pas 7 000 auics. Elle n'a de re- 

 marquable que le grand nonibre de scs 6glises, dor- 

 nicrs monumcnls de sa grandeur passec, qu'envahis- 



