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biluniinciix d'lmo excellenle qualilti pour la iiavigalion 

 a vapt'ur. CoiiiiiiL' on avail alluinl le port lieaver, uii 

 roinoiUaiit Ic ji,o\iv do Geor^le par ce 4U0U appollc le 

 passage iiilerieiir, et qu 011 pril en relournant la route 

 du nurtl , il j)Lirail qu'on conlourna entiereinent I'lle 

 Quadra cl \ ancouver, et qu'on s'^lova jusqu'au ol" 

 '60'. Uii roLonniit que le cliarbun existe en imujenscs 

 quantites lout autour et aux environs du port Beaver, 

 de nieaie que sur les cotes exlerieures de I'ile vis-a-vis 

 ce port et sur le continent qui avoisine cette lie au 

 nord. Les magniliques ports de / ictoria et Esqiiinuilt. 

 apparlenanl lous les deux a I'ile de Quadra et Van- 

 couver, situiib le lonfi; do delroit de Fuca, lurenl visiles 

 par les comniissaires anjericains. Us representenl le 

 second coinnie I'un des nieilleurs ancrages qu'on 

 puisse concevoir pour des navires de queique tonnage 

 el de quclque dimension quo ce soil. On sail que le 

 premier est un etablisseaient de la Couipagnie de la 

 baie d'lludson. 



Apres avoir lerxuine leurs operalions dans les pa- 

 rages dont nous venons de parier, les coniniissau'es 

 porteieut leur allenlion sur cello partie de la cole qui 

 s'^lend depuis le cap meridional du delroit de Fuca 

 jusqu'a la riviere Columbia, el ensuile sur cetle riviere 

 elle-meme el sur ses Iribulaires. Dans le cours de eel 

 examen, quelquos uns des commissaires lurcnt dela- 

 ciies pour visiter avec suin un poi t vasle et bien abrite, 

 coiHiu dans les onviions sous le nom de baie de Sliocil- 

 water, a}aul son entree a queiqu> Ireute miller au 

 nord du cap ULsayuLntmtnl, a peu pres a moilie chemin 

 de ce cap au port de (jia/. Les resullats de celte explo- 

 ration onl conlirme le tail, deja connu, que les eaux 



