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(le re port et celles de 1 embouchure de la (]oloml)ia 

 soiit a unc tres lailjle distance les unes des autres. Le 

 portage qui exisle dans riiitervalle etait en ce moment 

 prcsque impraticablo pour les chariots. Lne baleiniere 

 fut haiee dcssus, sans graude dilliculto, par une dou- 

 zaine d'lndiens. On pense que la baie de Shoalwaler 

 est destinee a devenir un point d'une haute importance 

 a plusieurs egards. La longueur de la baie proprement 

 dite est d'environ 20 milles el sa largeur de 6 a 8. Elle 

 a a son entree une barre qui ne parait pas offrir d'ob- 

 stades serieux a I'admission de navires du plus fort 

 tonnage dans aucune saison de I'annee. Mais ce qui 

 rend ce lieu particulierement reijiarquable, c'est qu'un 

 navire peut s'approciier prohablement de la baie de 

 Baker ou du cap Disapointment a une distance de 6 a 

 8 milles. On y trouve cejjendant beaucoup de bancs 

 de sable; mais, pour se diriger enlre eux, il existe un 

 bon chenal donl I'eau est aussi caime que celle dun 

 lac pendant I'ete. En quittant la Colombia, et suivant 

 la cote Vers le sud , les commissaires toucherenl a la 

 hauteur de VLinpqita, el s'assur^renl que sa barre 

 d'eau t'tait, sous certaines circonslances, praticable 

 pour les besoins du commerce. II est certain qu'au 

 moment de I'arrivee des commissaires un schooner 

 americain etait a I'ancre dans la riviere, et avail pu 

 s'y placer sans la moindre dilllculle. Le sol de la vallee 

 d'Lmpqua est represente comme plus iertile que celui 

 de la yUlamente ; ie rapprocheinent de ces ileux \al- 

 lees doit etre consid^re comme d'une singuliere im- 

 portance. 



Un appendice , joint au rapport ofliciel de M. le 

 prolesseur Bache sur les progre.s do levc des cotes des 



