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 d'liivernage. Toulcs nies csperancos claient malnle- 

 nant concentreos sur los eiTorls dc rexpedition de sir 

 John Richardson, car j'etaisenticrement persuade que 

 les navires de sir John FrankUn avaient dCi peactrer 

 si loin au dela de I'lle Melville, que maintenant il de- 

 vait pref6rer venir chercher le continent americain 

 phitot que d'aller reclamer I'assistance des baleiniers 

 dans la baie de Baffin. 



Nos dquipages, affaiblis par des en'orts inccssants, 

 elaient dans une situation peu favorable pour cntre- 

 prendrc les penibles travaux qu'ils avaient encore a 

 acconiplir. La saison ctail Icllement arrieree, qu'on 

 pouvait a peine apcrccvoir uno flaque d'oau sui- toutc 

 la surface de glace qui couvrait le porl, si ce n'esl le 

 long de la ligne de gravier qui avail ele cntralnec vers 

 I'entree pendant I'hiver. Aussi y avait-il peu d'appa- 

 i^ence que nous pussions nous degager pendant la sai- 

 son dans laquelle nous enlrions. 



Tous les hommes valides commcncaient a scier la 

 glace pour augmentcr la largeurdu canal, de raaniere 

 a permettre aux navires d'y passer, vers la pointe du 

 port qui etait a une distance de plus de 2 milles. 



Ces travaux se poursuivirent jusqu'au J5 aoul; le 

 canal etait alors presque termine, et la glace du port 

 se rompil dans sa direction en deux parties presque 

 6gales, ce qui nous epargna quelques jours de travail. 

 La glace du large paraissait resler aussi solidemcnt 

 fixe que pendant I'hiyer, mais nous pumes voir qu'olle 

 diminuait le long des cotes; el ce ne fut que le 28 aout 

 que nous reusshiies a nous degager du port, 



Avant de quitter le port Leopold, j'avais fail con- 

 slruii'e une cahane avcc nos espars de rechnnge, ct je 



