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I'inlerieur. BaUus par uno suite de bourrasques, et 

 contraries par des vents contraires, il fallut louvoyer, 

 ce qui empecha les navires de pouvoir approcher du 

 passage resserr^ de Gibraltar avant le 1" deceinbre. 

 La, de nouveaux dangers apparurent, de la part de 

 pirates qui alors infestaient ces parages : aussi les ca- 

 pitaines eurent-ils soin de faire appreter les quarante- 

 buit arquebuses qu'ils possedaient; de les faire cbar- 

 ger, etde disposer tous leurs matelots, en cas de com- 

 bat. En meme temps, des crocs destines a I'abordage 

 fiu'ent prepares et des fusils distribu^s. Enfin, on s'oc- 

 cupa de fabriquer des seaux en nombre sufTisant pour 

 vider I'eau que les boulels ennemis pourraient intro- 

 duire dans la calle. 



Le li decembre, un coup de mer terrible assaillil les 

 batiments, enfonca la joue de I'un d'eux, et en un clin 

 d'ceil enleva le matelot Sara de dessus le pont, pourle 

 precipiter dans la mer, oii il se noya. A parlir du 

 3 decembre, I'eau potable avail commence a devenir 

 rare, et il avait fallu disposer des cbaudi^res sous les 

 voiles pour recueillir I'eau qui en d^coulait : celie que 

 contenaient les tonneaux etait devenue liorriblement 

 amere , et encore n'etait-il permis a chaque passager 

 d'en boire qu'une fois par jour : pendant la nuit, des 

 lactionnaires etaient places aupres des tonneaux. 



Malgre ces contraiiet^s, les deux navires vinrent a 

 bout de trancbir le passage sans couler bas ni tomber 

 cntre les mains des pirates, qui, pendant ce temps, 

 comme on I'apprit plus tard, laisaient main basse sur 

 onze vaisseaux marcbands, pres de Gibraltar. Toute- 

 fois, ils no sortirent du detroil que le 13 du mois, 

 apres quatre semaines de tribulations cruelles. Le ri- 



