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 jamais de liouser cics sources, ot qui ont 6t6 depuis 

 dos siecles foulees par le pas tic I'homnie, et sont les 

 plus connues. 



Relativement a la surele d'une route, la mciileure 

 est d'ordiiiaire celle qui ofTre de I'eau, et plus elle est 

 directe, plus on y est expos6 aux attaques des bandits, 

 au lieu que les routes nioins fr^quent^es et plus tor- 

 tueuses, ou oilrant le plus de circuits et le nioins de 

 sources, sont de beaucoup plus sikres. La securile 

 d'une caravane depend d'abord de ses conducteurs, 

 ensuile du noinbre et de la force des voyageurs qui la 

 composent. 



Les details ci-apres ont 6te recueillis avcc soin de la 

 bouche des marcbands les plus experimentes el les 

 mieux informes de Gbadanies, des conducleurs de 

 cbanieaux des montagnes ctdes Touaricks eux-m6mes; 

 je crois que, pour les desseins que Ton se propose, 

 rinformalion est aussi exacle quelle puisse letre. II 

 serait necessaire de donner les nonis arabes et les 

 tionis touaricks, aussi bien que ceux du Soudan, en 

 caracteres arabes, ce qui aiderait beaucoup ii la dis- 

 tinction des noms et des lieux. 



1" Routes de Tombouctou. 



I. Route de Tomboucton (1), jmrtant de Ghadames 

 et se ilirigeaid par le sud-ouest vers Touat. 



Parmi It-s differenles routes de Ghadames a Touat, 

 j'cn cbdisis deux que Ton pcut appeler occidentales; 



(i) Cc nom, aiiisi (jue les suivanis, est ecrit en niaI)o dans I'ori- 

 ginal; ici, l'oillio{;ia])Iie, assez variable de ce non), est exprimee par 

 le mot de Tenboulitou. 



